(圖/Tesla) 特斯拉公司於近日宣布，已在針對 Rivian 汽車公司的一起商業機密竊盜訴訟中達成「有條件」和解。這起訴訟自 2020 年展開，特斯拉指控 Rivian 透過挖角前特斯拉員工，企圖非法獲取其電動車核心技術。 長達四年的法律糾紛特斯拉在 2020 年對 Rivian 提起訴訟，指控後者通過招募特斯拉的前員工來獲取高度機密的商業資訊。特斯拉聲稱，這些員工在加入 Rivian 時攜帶了包括專有工程數據和技術資料在內的敏感文件，涉嫌侵犯特斯拉的商業機密權益。 一年後，特斯拉進一步擴大了訴訟範圍，指控 Rivian 專門竊取其下一代電池技術，這可能涉及特斯拉 4680 電池芯或結構電池組等核心技術。然而，Rivian 一直否認相關指控，並強調其行為合法合規。...

 (圖/特斯拉) 為刺激年底市場需求，特斯拉於 11 月 25 日宣布在中國推出針對  Model Y 的限時優惠活動：凡於 2023 年 11 月 25 日至 12 月 31 日期間下訂並完成交付，即可享受尾款減免 10,000 元人民幣 的折扣。同時，這項優惠可疊加特斯拉的五年 0 利率融資政策，進一步吸引消費者入手特斯拉最熱銷車型 Model Y。 全球多地掀起促銷攻勢特斯拉此次優惠活動，是其在第四季度推動銷售增長的重要舉措之一。作為全球電動車市場的領導者，特斯拉一向在季度末通過多種方式刺激需求。然而，本季度的促銷力度尤其明顯，涵蓋了中國、美國、歐洲等主要市場，目標是打破第四季度交付 515,000 輛 的歷史新高紀錄，比去年同期增加約 30,000 輛，從而確保全年銷量保持穩定增長。...

 (圖/porsche) 隨著全球電動車市場增長放緩，豪華汽車品牌 保時捷 正重新調整電動化策略，計劃在現有電動車陣容之外，推出多款 汽油動力 和混合動力車型，以應對電動車銷量下降的挑戰。 調整目標：電動化轉型不再「激進」保時捷早前曾訂下 2030 年電動車佔銷量 80% 的目標，但在 7 月時已放棄該計畫。主要原因之一是其唯一量產電動車型 Taycan 在 2024 年前三季度的銷量大幅下降了 **50%**。保時捷財務長 Lutz Meschke 在第三季財報電話會議中坦言：「純電動車的轉型正在放緩。」 這一放緩不僅限於中國市場，在歐洲和美國的需求也受到影響。儘管保時捷於今年稍早推出了 2025 款升級版 Taycan ，改善了續航、性能與設計，但銷量增長依然未達預期。 Meschke 表示，豪華汽車市場的部分消費者仍然對內燃機車型充滿興趣。因此，保時捷將推出更新版的...

 (圖/特斯拉) 隨著美國前總統唐納·川普計劃取消現行 7,500 美元聯邦電動車稅收抵免，加州州長 加文·紐森 (Gavin Newsom) 迅速做出回應，宣布提議推出全新的州級電動車退稅計畫，若聯邦稅收抵免被取消，加州居民將有機會獲得 7,500 美元的州稅收退稅。然而，特斯拉或將被排除在這項補貼計畫之外，引發熱議。 特斯拉恐無緣加州新補貼紐森辦公室於本週一（11 月 25 日）表示，如果川普取消聯邦電動車稅收抵免，加州新的退稅方案可能不會涵蓋  特斯拉 。這一決策背後是為了鼓勵較小型和新興的電動車製造商進入市場，促進行業競爭與創新。 對此，特斯拉執行長 埃隆·馬斯克 在社群平台 X（原...

(圖/特斯拉) 近日，特斯拉在美國宣布提供租賃買斷選項，允許租賃用戶在合約結束時購買所租車輛。 這項政策變更涵蓋幾乎所有車型，包括Cybertruck、Model S、Model 3、Model X和Model Y，但愛荷華州與路易斯安那州除外。該政策自 2024 年 11 月 27 日起生效，適用於現有和新簽訂的租賃合同。 這項新服務收取 350 美元的買斷費，並允許第三方經銷商參與購買。 這一變化標誌著特斯拉從此前自動駕駛出租車戰略的重大轉變。過去，特斯拉明確表示，租賃期滿後不會提供買斷選項，因為這些車輛將被用於建立自動駕駛機器人計程車車隊。然而，隨著自動駕駛技術未能如預期進展，此次政策調整可能暗示特斯拉對自動駕駛計畫的態度有所改變。   政策轉向背後：機器人計程車計畫遇挫？ 特斯拉自推出 Model 3...

(圖/BMW)  BMW集團宣布，其位於德國雷根斯堡的工廠將於 2030 年前，將內部物流車隊從電池驅動全面轉向氫動力，以實現更永續的生產運輸。此舉標誌著BMW在氫燃料電池技術上的深度投入，並體現其致力於數位化與永續化的 BMW iFACTORY 願景。 氫動力車隊將優化物流效率 從 2026 年 起，氫動力拖車與堆高機將逐步取代現有的電動車隊，涵蓋沖壓、車身與裝配車間等所有生產物流環節。BMW雷根斯堡工廠負責人 Armin Ebner 表示：「透過從電力轉向氫能，我們不僅能多元化工廠能源結構，還能更有效率地優化物流流程。」 氫燃料的補充速度極快，與傳統燃料相仿。專案經理 Katharina Radtke 解釋：「氫動力能節省空間和時間，過去電池需每班更換兩次且耗時約 15...

挪威電動車市場再度創下驚人紀錄，2024 年 11 月，新註冊的電動車數量達 10,940 輛，佔所有新車註冊的 93.6%，幾乎完成從燃油車向電動車的全面過渡。這一成就凸顯了挪威在全球電動車轉型中的領先地位，也為其他國家提供了寶貴的借鑒。 政策驅動與市場響應：轉型的雙重動力挪威電動車的成功背後，是政府多年來持續的政策激勵與市場需求的雙向驅動。自1990年代起，挪威便開始推行針對電動車的優惠政策，包括免除增值稅、減免通行費、免費停車等。近年來，隨著電動車型的增加和基礎設施的完善，這些政策效應顯著。儘管2021年政府對昂貴電動車加徵25%的增值稅，但電動車市場仍保持強勁增長。 根據挪威道路交通資訊委員會（OFV）的報告，今年電動車的市場份額已達 89.3%，僅在11月便佔新車銷量的 93.6%。特斯拉 Model Y 在今年銷量上繼續保有領先地位，Volvo EX30和福斯 ID.4...

 (圖/特斯拉) 特斯拉正面臨今年最關鍵的銷售挑戰：實現第四季度交付超過515,000輛汽車的目標，以創下季度交付新高。這一目標不僅關乎全年銷售成績，也將決定其在全球電動車市場的領導地位。然而，在實現這一歷史性目標的過程中，中國市場的強勁表現與 Cybertruck 的生產波動成為兩個截然不同的關鍵因素。 中國市場的激勵措施推動銷售增長 中國作為特斯拉第二大市場，對本季度銷售至關重要。隨著年底國家電動車補貼即將取消，特斯拉採取了一系列激勵措施，例如為最受歡迎的 Model Y 提供 10,000 元人民幣折扣，並繼續提供零利率貸款。此外，針對舊車換購電動車的 2 萬元現金獎勵進一步刺激了市場需求。根據最新的 11 月數據，特斯拉在中國的交付量已接近 7萬 輛，較去年同期大幅增長。...

(圖/Nissan) Nissan 日產電動車領域迎來重大突破，從 12 月 10 日起，Nissan ARIYA 車主將能夠使用 Tesla 的超級充電網絡（Supercharger Network），為電動車駕駛者提供更廣泛的充電選擇。這項變革將新增 17,800 個北美 Tesla 超級充電樁及和加拿大 25,000 個公共充電樁至日產自家的 Nissan Energy Charge Network（NECN）中，為美國和加拿大市場的電動車主提供便利。 轉接頭與充電網絡細節由於 Tesla 超級充電站採用 NACS（北美充電標準）規格，原先的 Ariya 車主需使用特製的 CCS 至 NACS 轉接器才能進行充電。該轉接器價格為 235 美元，已於即日起在 Nissan 經銷商與官網（NissanUSA.com）上開放訂購。 此外，從 2025 年起，日產 Nissan...