(圖/BYD) 2025 年 1 月 16 日，比亞迪在韓國仁川市舉辦了盛大的品牌發佈會，正式宣布進軍韓國市場的最新計畫，並介紹了未來將在韓國推出的多款電動車型。隨著比亞迪乘用車品牌的亮相，該公司也向韓國消費者展示了其綠色出行的理念，並期待與當地合作夥伴共同推動低碳經濟和可持續發展。 在發佈會上，比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮表示：“自 2016 年以來，比亞迪在韓國市場深耕近 10 年，已經將電動叉車、電動巴士及電動卡車等多種產品帶入韓國，並與當地市場建立了深厚的聯繫。今天，比亞迪乘用車品牌的推出，標誌著我們將進一步深化與韓國消費者的關係，並共同推動全球的綠色出行和可持續發展。” 作為全球領先的電動車製造商，比亞迪正積極擴展國際市場。2024 年，比亞迪的電動車銷量突破 176 萬輛，僅次於特斯拉的 178 萬。2025 年，比亞迪計畫在韓國推出三款電動車型：元 PLUS、海豹以及海獅 07EV，其中元 PLUS 將率先開啟預售。 首款電動SUV Atto 3正式亮相韓國 在此次活動中，比亞迪還推出了其首款進軍韓國市場的電動 SUV —...

(圖/特斯拉)  特斯拉近日宣稱其 Cybertruck 成為2024年「美國最暢銷的電動皮卡」，但由於缺乏公開交付數據，該說法引發廣泛討論和質疑。 銷售數據的不透明性特斯拉長期以來在銷售報告的透明度方面備受批評。與福特等傳統汽車製造商提供詳細的銷售數據不同，特斯拉並未按照車型或地區進行銷售細分，這使得外界難以準確評估其車輛的實際銷售情況。 例如，Cybertruck 的交付數據目前與 Model S、Model X 和 Tesla Semi 一同統計，沒有單獨披露。這種數據合併的方式進一步模糊了每款車型的實際市場表現。 (圖/特斯拉)  Cybertruck與競爭對手的對比儘管如此，外界估計 Cybertruck 在 2024 年的交付量可能約為 40,000 輛，而福特的 F-150 Lightning 在美國的交付量為 33,510 輛。根據這一數據推算，特斯拉的說法有一定的可信度。然而，值得注意的是，這些交付量是基於全球市場統計，而 Cybertruck 的主要交付地集中在美國、加拿大和墨西哥，其中大部分相信是在美國完成的。 另一方面，福特僅在...

  華為在智慧汽車領域的布局持續擴大，接連迎來重量級合作夥伴。一方面，奧迪宣布其今年所有新車將搭載華為智駕系統，成為首家與華為智駕合作的德系豪華品牌；另一方面，廣汽集團則攜手華為成立新公司，注資15億元打造全新高端智慧新能源汽車品牌。這兩大動作標誌著智慧汽車競賽進入全新階段。 奧迪成為首家搭載華為智駕的德系豪車品牌 近日，奧迪中國高層公開表示，2025年奧迪全系新車將搭載華為的智慧駕駛系統。華為此前已與多家中國車企深度合作，包括長安、東風、奇瑞等國營車廠，以及日產、本田等合資品牌，而奧迪的加入，不僅是華為智駕首次進入德系豪車品牌，也首次實現燃油車與智能駕駛系統的融合。 燃油車與智駕的挑戰與機遇 華為智駕系統與電動車的適配性早已得到驗證，但將其應用於燃油車卻是一項技術挑戰。電動車能通過電機精準控制動力輸出，而燃油車動力分配的控制精度較低，如何實現適配性是目前尚未解決的技術難題。為此，奧迪與華為展開深度合作，進行系統客製化開發。...

 (圖/沙特通訊社) 領先的電動車製造商 Lucid Motors 最近達成一項重要里程碑，成為第一家獲得「沙烏地阿拉伯製造」徽章的原始設備製造商 (OEM)。這一徽章象徵品質、卓越與創新，突顯了沙烏地阿拉伯在全球電動車市場中的重要地位，也標誌著該國向減少石油依賴和推動經濟多元化邁出了關鍵一步。 Lucid Motors 為沙烏地阿拉伯電動車產業奠基 隨著沙烏地阿拉伯致力於實現經濟轉型，推動國家產業戰略，Lucid Motors 被視為該計劃的重要合作夥伴之一。沙烏地工業與礦產資源部部長班達爾·阿爾霍拉耶夫 (Bandar Alkhorayef) 表示，Lucid 成為第一家帶有「沙特製造」標誌的汽車製造商，不僅展示了該公司世界一流的電動車製造能力，也凸顯了沙烏地阿拉伯努力建立電動車產業綜合生態系統的決心。 Lucid Motors 目前在沙烏地阿拉伯經濟特區 (SEZ) 的 AMP-2 製造工廠開始重新組裝其 Air 車型。該工廠在第一階段的年組裝能力約為 5,000 輛，未來預計能支持多達 155,000...

(圖/Tesla) 特斯拉公佈了 2024 年全年及第四季度的生產和交付數據，儘管創下季度交付新高，但仍低於市場預期和公司目標。特斯拉確認第四季度交付了 495,570 輛電動車，略低於分析師預期的 507,000 輛，以及其原先設定的超過 515,000 輛的目標。 第四季數據概覽特斯拉在第四季度的總產量為 459,445 輛，交付量達 495,570 輛，其中 Model 3/Y 系列當然占據了絕大多數： Model 3/Y產量：436,718 輛 交車量：471,930 輛 經營租賃會計占比：5% 其他車型（如 Model S/X）產量：22,727 輛 交車量：23,640 輛 經營租賃會計占比：6% 儘管交付量未達標，但 495,570 輛的成績仍刷新了特斯拉季度交付記錄。 全年表現雖略低於2023年，但保持增長2024年全年，特斯拉共交付 1,808,581 輛，比上一年略有下降 1%。然而，與 2022 年相比，交付量實現了 38% 的增長。 (圖/Tesla)...

(圖/Nissan) 日產汽車（Nissan）因面臨電動車市場激烈競爭，財務表現急速下滑。根據最新財報，今年上半年淨利僅 192 億日圓，較去年同期大幅減少 94%。內部高層更坦言，若未能找到長期投資者支持，公司可能僅剩 12 到 14 個月的生存時間。 全球競爭壓力下銷量與利潤雙降綜合外媒報導，包括《金融時報》等，特斯拉與中國電動車品牌比亞迪的崛起，對日產造成巨大衝擊，特別是在中國和美國這兩大市場，銷量表現疲弱。今年上半年日產全球銷量下降3.8%，至159萬輛，其中中國市場的銷量大幅下滑 14.3%，成為主要原因。 財報數據也顯示，今年第三季日產的單季營業利潤僅達 320 億日圓，遠低於去年同期的 2080 億日圓；2024 財年上半年淨利更僅 192 億日圓，較去年同期銳減 94%。 (圖/Nissan) 尋找資金成為當務之急日產內部消息人士透露，公司目前正在積極尋找長期穩定的投資者，以度過眼前的財務危機。「情勢非常艱難，最終我們需要從日本和美國尋求資金支持，」該人士表示，潛在投資者可能包括銀行和保險集團。...

(圖/比亞迪) 巴西當局近日揭露，中國電動車巨頭比亞迪（BYD）在巴伊亞州的建設工地上，有超過 160 名中國工人處於「奴役般的工作條件」，並決定叫停該工廠的建設計劃。目前，比亞迪已與涉案公司斷絕關係，並對工人提供援助。 工作環境令人髮指，工人遭到不人道對待 根據巴西勞動檢察官辦公室（MPT）的調查，這些工人由中國錦江建設巴西公司僱用，生活和工作條件十分惡劣： 護照和工資被扣押：許多工人的護照被雇主扣留，且工資也未如期發放。 生活設施不堪：工人被迫居住在擁擠、衛生條件低劣的住所。部分人睡在沒有床墊的床上，每間浴室需由多達 31 人共用，導致工人不得不起得很早準備上班。 強迫勞動：工人長時間工作，有時每週工作 7 天，並受到超額違約金的威脅，無法自由終止合約。 巴西勞動監察員莉安娜·杜拉奧（Liane Durao）指出，該工作場所未達到最低安全標準，這些行為已構成「類似奴隸制的條件」，嚴重侵犯工人的基本人權。 (圖/比亞迪) 比亞迪迅速回應，斷絕涉案公司合作 比亞迪在聲明中表示，對事件深感遺憾，並已立即採取措施，包括： 1....

(圖/Honda) 日本兩大汽車巨頭本田（Honda）和日產（Nissan）於 12 月 23 日共同宣布，將展開經營合併談判，計劃於 2025 年 6 月達成最終協議，並在 2026 年 8 月成立新的控股公司。若合併順利，這將催生出僅次於豐田（Toyota）和福斯（Volkswagen）的全球第三大汽車集團。 合併細節：成立控股公司，保持品牌獨立性 根據雙方簽署的基本協議，新控股公司將在東京證券交易所上市，並以控股形式管理本田和日產兩家公司，同時保留各自品牌與運營獨立性。本田將在新公司中占據主導地位，控股公司的董事會過半成員將由本田提名，並由本田社長三部敏宏領導。 此外，作為日產的聯盟夥伴，三菱汽車（Mitsubishi Motors）也簽署了合作備忘錄，計劃於 2025 年 1 月底決定是否加入。如果三菱參與，三家公司合併後的年銷量將超過 813 萬輛，市值可能達到 580 億美元，進一步鞏固其在全球汽車市場的地位。 (圖/Honda) 合併動機：應對全球市場競爭，聚焦電動化...

(圖/BMW) 11月進口豪華轎車銷售排行榜在前不久揭曉， BMW 2 Series 以掛牌數 441 輛一舉奪下冠軍，成功打敗常勝軍賓士、Lexus 及特斯拉，成為本月進口豪華轎車市場的最大贏家。這款售價 155 萬元起跳的車型，不僅以優質內裝和競爭力價格吸引消費者，其搭載的科技配備和流線外觀更成為眾多車主的心頭好。 11月豪華轎車銷售榜單：BMW 2 Series 擠下賓士與特斯拉 根據最新數據，11月進口豪華轎車排行榜前三名分別為：1. BMW 2 Series ：441輛2. Tesla Model 3：392輛3. Mercedes-Benz E-Class：316輛 值得注意的是，10 月的銷售冠軍 Mercedes-Benz E-Class，本月雖然交車量比上月增加近百台，但仍無法超越 BMW 2 Series 的火熱銷量。這款車的成功也凸顯了市場對高性價比豪華車型的需求。 榜單其他名次則依序為：第四名：Lexus ES（118輛）第五名：Volvo S90（103輛）第六名：BMW 3 Series（96輛）第七名：Mercedes-Benz...

(圖/SUBARU)Subaru純電休旅Solterra推出限時優惠，原價 189.9 萬元的單色車型現以 149.9 萬元的特惠價入主，降幅高達 40 萬元，成功將入手門檻壓至 150 萬元以下。 此次優惠適用於 2023 年到港的 Solterra 單色車型，消費者仍享有 Subaru 提供的「5 年 12 萬公里延長保固」服務；而定價 191.8 萬元的雙色車型（冰川白/黑車頂）則未在此次優惠範圍內。 為回饋消費者，即日起至 12 月 31 日，Subaru 也推出「歲末試乘賞」活動，凡於活動期間至全台 Subaru 展示中心試乘任一車款，即可參加抽獎，有機會贏得價值 78,800 元的「雲朵柔感按摩椅」或價值 25,990 元的「S929飛輪車」。 Solterra的純電與越野實力Subaru Solterra 作為品牌首款純電休旅，完美結合純電科技與經典越野基因，搭載 Subaru 引以為傲的「SAWD 對稱式全時四輪驅動」與「X-MODE 脫困科技」，並支援 5 段速域抓地力控制系統及 HDC...

(圖/Toyota)  豐田汽車宣布將於肯塔基州喬治城工廠投資9.22億美元，建設一座最先進的噴漆車間，以推動環保製造、提升生產效率並支持電動車戰略。此舉使得該工廠今年的總投資額突破20億美元，展現豐田對電動化未來的重視與承諾。 先進塗裝設施 預計2027年啟用新塗裝車間將於 2027 年啟用，增加 100 萬平方英尺的產能，並採用最新技術以提升生產效率和塗裝品質。該設施每年可減少 30% 的碳排放和 150 萬加侖的用水量，助力豐田實現2050年零碳排放的長期目標。 豐田肯塔基州總裁 Kerry Creech 表示：「這不僅僅是美學提升，更代表了我們對效率、可持續性和高品質製造的承諾。」 (圖/Toyota) 支持全新三排電動SUV的生產計劃該工廠是豐田全球最大的製造基地，雇用約 10,000 名員工，負責生產凱美瑞混合動力車和RAV4混合動力車等熱門車型。今年2月，豐田曾宣布投入 13 億美元準備於 2026 年上半年生產首款三排電動SUV，而這次新增的塗裝車間正是為此舉措提供支持。 儘管原定於 2025 年啟動的電動 SUV 計劃推遲至 2026...

(圖/BYD) 比亞迪正式宣布進軍秘魯乘用車市場，並與當地經銷商 Motorysa 達成戰略合作。 12月10日，比亞迪在秘魯舉辦盛大品牌發布會，推出包括宋 PRO、唐、元 UP、海豹和 BYD SHARK 在內的五款新能源車型。此舉標誌著比亞迪加速全球布局，並積極推動秘魯汽車市場向電動化轉型的決心。 比亞迪美洲汽車銷售事業部副總經理兼比亞迪拉丁美洲區域中心總監李楠表示：「秘魯是一個充滿潛力的市場，我們非常看好其電動化發展前景。比亞迪將以創新的技術和優質的產品，為秘魯消費者帶來更綠色、更智能的出行體驗。我們相信，通過與Motorysa的緊密合作，將共同助力秘魯實現電動化轉型，為地球降溫貢獻一份力量。」 Motorysa 總經理 Marco Pastrana 對比亞迪的加入表示熱烈歡迎，他表示：「比亞迪新能源汽車的到來，將為秘魯消費者帶來全新的選擇。我們將充分發揮自身優勢，為比亞迪提供全方位的支持，共同拓展秘魯市場。我們相信，比亞迪的加入將加速秘魯汽車產業的轉型升級，推動當地經濟社會的可持續發展。」 (圖/BYD)...