圖片來源: 福斯官方新聞稿 德國汽車製造商福斯汽車（Volkswagen）計劃於2027年在歐洲推出售價約20,000歐元（約21,580美元）的入門級電動車，並將銷售策略重點放在歐洲市場。 這款車型將是福斯首款採用與美國電動車製造商Rivian合資企業所開發的軟體的車輛，該軟體需要更少的電子控制單元和明顯減少的線路，從而降低車輛重量並簡化製造過程。 求才令 福斯品牌計劃在2027年前推出八款新的平價電動車型，包括今年即將上市、售價25,000歐元的ID.2。 目前，歐洲市場上售價低於20,000歐元的電動車型寥寥無幾，如Dacia Spring或零跑汽車的T03。然而，今年將有11款售價低於25,000歐元的新車型在歐洲上市，包括雷諾R5、菲亞特Grand Panda和現代Inster。 此前，雷諾與福斯就生產平價電動版雷諾Twingo的合作談判於去年破裂，雷諾將於2026年自行推出該車型。 為了保護市場份額，福斯品牌正致力於削減產能和成本，以騰出資金投資於生產更便宜的電動車型，應對來自中國競爭對手的挑戰。 GAMA PPF P10 車身盾甲透明犀牛皮車體包膜

(圖/ Volvo)   Volvo 憑藉其最新旗艦電動轎車 ES90，再次提升市場標準。這款車不僅擁有 Volvo 目前最長的續航里程，高達 435 英里（700 公里），更是該品牌充電速度最快的車款。官方將其稱為「市場上技術最先進的汽車之一」，無論是電動車或傳統燃油車都無法與之匹敵。 領先市場的續航與充電規格 距離正式亮相僅剩數日，Volvo 已透露 ES90 的部分關鍵規格。這款旗艦電動轎車採用最新 800V 電力系統，不僅提升效能，還能大幅縮短充電時間。ES90 只需 10 分鐘即可充電超過 185 英里（300 公里），並能在 20 分鐘內從 10% 充至 80%，比大多數現有電動車都要快。 作為對比，Volvo EX90 SUV 的 WLTP 續航里程為 373 英里（600 公里），而美國 EPA 估算僅為 310 英里（約 500 公里）。ES90 在 WLTP 測試週期內的 435 英里續航顯示出其顯著優勢，儘管根據 EPA 標準可能會略低，但仍能明顯優於 Volvo 目前的產品線。 (圖/ Volvo) 最先進的電動架構與充電技術...

 (圖/Benz) 2025年2月，賓士攜手Factorial Energy，成功將鋰金屬固態電池應用於實車測試，標誌著電動車技術的重大突破。這款全新電池技術承諾帶來更高的能量密度、更輕的重量以及更安全的駕駛體驗，並將續航里程提升25%，預計可達1,000公里（620英里）。 固態電池技術的突破 賓士-AMG高性能動力系統（HPP）與賓士電池系統能力中心共同開發了一種創新的固態電池系統。該技術基於Factorial Energy的FEST®（Factional電解質系統技術）平台，能夠提供更高的能量密度，突破450 Wh/kg，相較於傳統鋰離子電池提升80%續航里程。 固態電池取代傳統液態電解質，提高電池安全性，並允許使用鋰金屬陽極，大幅提升能量密度與電池壽命。此外，相較於標準EQS電池，新技術可減輕40%重量，使車輛更輕、更高效。 (圖/Benz) 道路測試與未來發展 在2024年底完成實驗室測試後，賓士於2025年2月正式開始道路測試。首款搭載固態電池的測試車型基於EQS，並進行廣泛的實驗室與實地測試，以評估其整體性能。...

(圖/KIA) Kia 於近日正式發表全新電動貨車 PV5，這款車型是該品牌專用電動貨車（PBV）系列的首款車型，旨在顛覆傳統輕型商用車市場，並提供更高的靈活性與客製化選擇。PV5 的設計極具未來感，將與福斯 ID.Buzz 和福特 E-Transit 等競爭對手一較高下。 未來主義設計與模組化靈活性 PV5 於 2024 年消費電子展 (CES) 上首次以概念車形式亮相，如今量產版本正式揭開神秘面紗。這款中型電動貨車搭載 Kia 獨家的「超越車輛」(PBV) 平台，透過模組化架構提供更高的靈活性，以滿足不同商業和個人需求。 Kia 設計總監 Karim Habib 表示：「PV5 提供三種不同的車身風格，為不同客戶群體提供創新解決方案。所有車型均遵循 Kia 設計理念『對立統一』，展現大膽、未來感十足的風格。」 多樣化車型選擇，適應不同需求 PV5 提供乘用車與貨運車型，並將於 2025 年擴展至更多衍生版本，包括專門的改裝選項，以滿足多元市場需求。 (圖/KIA) PV5...

(圖/NHTSA) 美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 近日公布特斯拉 Cybertruck 的首次碰撞測試結果，這款極具未來感的電動皮卡獲得了最高的五星級安全評級。 碰撞測試結果 Cybertruck 在多項測試中表現優異。在正面碰撞測試中，駕駛員安全獲得五星評級，而乘客安全則獲得四星評級。側面碰撞測試中，包括側面障礙物與側桿測試，Cybertruck 的前座與後座均獲得五星級評價。 在抗翻滾測試中，Cybertruck 的翻車風險為 12.4%，因此獲得四星評級。NHTSA 指出，該車在動態測試中未發生翻滾，顯示出良好的穩定性。 (圖/NHTSA) 安全性與爭議 儘管獲得了優異的測試成績，Cybertruck 仍然面臨一定的安全性爭議。由於其獨特的車體設計和鋒利的邊緣，部分專家擔心該車對行人的潛在風險。NHTSA 目前正致力於制定新的安全標準，以評估車輛對行人的保護能力。 特斯拉的安全承諾 特斯拉強調，Cybertruck 配備與其其他車型相同的先進駕駛輔助系統 (ADAS)，並符合所有主動安全功能的標準。這款車於 2023 年 11...

(圖/現代)  近期，現代與起亞電動車迎來重大利好消息，其部分車型將再次符合美國政府提供的 7,500 美元聯邦稅收抵免資格。這一變化得益於美國本土電池供應鏈的強化，特別是 SK On 旗下 SK Battery America（SKBA）在喬治亞州的擴張計劃。 現代與起亞車型重獲稅收抵免資格 現代汽車於今年初在喬治亞州開設新製造廠，並計劃於 2025 年開始量產新款 IONIQ 5 和 IONIQ 9 等電動車型。這些車型將成為符合《通膨削減法案》（IRA）要求的 25 款車型之一，這也是現代自 2022 年 IRA 通過以來首次符合該稅收抵免條件。 然而，在美國能源部 1 月中旬公佈的最新名單中，現代的多款電動車被排除在外，僅 2025 年款的起亞 EV9 和 EV6 仍符合資格。業界分析認為，此舉主要受到新的電池採購規則影響。 為了重新獲得資格，現代汽車與 SK On 緊密合作，計劃在當地生產電池以符合美國政府的要求。SK On 將於下個月開始為現代和起亞生產電池，並在喬治亞州的 SKBA 工廠投入生產，這將有助於現代汽車的美國製造車型重新獲得 7,500...

(圖/Benz) 梅賽德斯-賓士近日宣布，由於高壓電池組可能存在內部故障並引發火災風險，將在全球範圍內召回 EQB 電動跨界車。在美國，受影響車輛達 7,362 輛，涵蓋 2022 至 2024 年款 EQB 250、EQB 300 4MATIC 和 EQB 350 4MATIC 等車型。 為降低風險，梅賽德斯-賓士建議車主在修復完成前，將電池充電限制在 80%，以減少內部短路的可能性。 電池問題與潛在風險 根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布的召回文件，特定生產批次的高壓電池組可能因內部短路導致起火，這種情況可能發生在車輛行駛中或停放狀態下。 這一問題的根本原因與電池供應商的生產變更有關，再加上充電基礎設施的電流波動或電池的機械損壞，增加了電池故障的風險。 車主可能會透過儀錶板上的高壓電池故障警告訊息來察覺問題，但如果電池故障發生在停車時，可能不會有任何警示，進一步提高了潛在危險性。 (圖/Benz)  召回與維修方案 梅賽德斯-賓士將透過旗下經銷商，免費更新受影響車輛的電池管理系統（BMS）軟體，以減少起火風險。 經銷商通知時間：2025 年 2 月...

在汽車世界中，發動機被譽為車輛的「心臟」，其性能和品質直接決定了駕駛體驗和耐用度。 作為兩大日系汽車品牌的代表，豐田（Toyota）和本田（Honda）的發動機技術一直備受關注。然而，當車輛行駛達到 1 萬公里後，這兩者之間的差異也逐漸顯現。究竟哪個品牌的發動機更勝一籌？讓我們一探究竟。   (圖/Toyota) 豐田發動機：穩定可靠的代名詞 豐田一直以其「穩定性和耐用性」著稱，而這一特點在其發動機設計上得到了完美體現。豐田的發動機在製造過程中注重平衡與長壽命，並採用了如 VVT-i（智能可變氣門正時系統）等技術，這能根據不同駕駛工況調整氣門開啟和關閉的時間，進而提升燃油經濟性和動力平順性。 當一輛豐田汽車行駛超過 1 萬公里後，大多車主通常會發現：1. 動力輸出依然穩定：幾乎感受不到性能的明顯衰減。2. 油耗維持合理水平：節油效果依舊出色，適合長期日常使用。3. 噪音控制優秀：即使在行駛一定里程後，車內依然保持較好的靜謐性。 這些優勢得益於豐田對於發動機零部件的高精度加工和嚴格品質控制。例如舊款 corolla 上搭載的 1.2T...

特斯拉（Tesla）近日無預警在台灣官網推出新款「Model Y」，目前僅提供 Long Range 全輪驅動版本。然而，這款車型在台灣的售價高達 244 萬 9900 元，與中國大陸的價格相比，足足貴了108萬，引發廣泛討論。 售價比較：台灣價格居高不下 汽車專家 Andy 老爹也在社群平台上分享各國的 Model Y 售價數據： 台灣：244.9萬新台幣 中國：30.3萬人民幣（約136.5萬新台幣） 新加坡：約207.9萬新台幣 澳洲：約149.7萬新台幣 菲律賓：約150.5萬新台幣 韓國：約160.6萬新台幣 馬來西亞：約176.5萬新台幣 泰國：約196.3萬新台幣 即便是以售價高聞名的新加坡，其 Model Y 售價仍比台灣便宜 37 萬，其他國家更是少則數十萬、多則百萬的價差。這讓 Andy 老爹直呼：「台灣人真可憐！」 (圖/特斯拉) 台灣售價為何如此高？ 根據分析，台灣 Model Y 價格高昂的主因在於進口渠道和法規限制。由於台灣無法直接從上海的特斯拉超級工廠進口車輛，因此這些車輛需從德國或歐洲其他地區進口。 以下是主要影響因素： 1. 進口來源成本高：...

在汽車內，方向盤調節桿可能是一個不起眼的小設計，但它的作用卻不可低估。很多車主對它視而不見，甚至一輩子都沒有用過。但內行人深知，這個小小的桿子關乎駕駛的舒適性、健康以及行車安全。 方向盤調節桿的重要性 方向盤調節桿的主要作用是調整方向盤的高度和角度，以適應駕駛者的身高和坐姿。這一簡單的設計能顯著改善駕駛體驗，減少長時間駕駛對腰椎和頸椎的壓力。 不少車主因忽視方向盤調節功能，長期保持不正確的駕駛姿勢，導致身體出現健康問題。例如，有位車主因方向盤調節功能損壞後懶得修復，幾年下來，腰椎和頸椎出現嚴重損傷，最終不得不放棄開車。由此可見，方向盤調節不僅關乎駕駛舒適度，更影響健康和安全。 正確使用方向盤調節桿的技巧 雖然方向盤調節桿操作簡單，但不少人使用不當，甚至忘記鎖緊，導致方向盤在行駛中突然下滑，引發危險。以下是正確使用的幾個步驟： 1. 調高度：方向盤的高度應與駕駛者肩膀持平，確保手臂自然放鬆。 2. 調角度：根據駕駛習慣調整方向盤的傾斜角度，通常15°左右最為舒適。 3. 鎖緊調節桿：調整完畢後務必檢查調節桿是否已鎖緊，避免行駛中出現鬆動。 4....

(圖/Toyota) 作為全球最暢銷的緊湊型SUV之一，Toyota RAV4 在市場上始終保持著強勢地位。隨著現行世代推出已接近尾聲，新世代 RAV4 的路試與相關消息逐漸浮出水面，預計將於 2025 年正式亮相，並以 2026 年式車型進軍市場。這次改款將帶來重大升級，從外觀設計到內部科技應用，RAV4 有望再次引領 SUV 的潮流。 外觀設計：新風格注入，越野感加強 根據路試曝光的照片，新一代 RAV4 將在現行設計基礎上融入 Toyota 最新家族風格，包括六邊形水箱護罩、C 字形 LED 日行燈，以及更粗獷的梯形前臉造型，營造更具越野感的視覺效果。同時，車頭燈採用了單組 LED 光源，搭配三角形設計的行車燈，展現簡約又前衛的風格。 車側則保留了標誌性的腰線設計，並進一步優化與車身的融合度，而輪眉與全新設計的輪轂則強調了車輛的運動性與力量感。此外，據外界推測，新一代 RAV4 的車身尺碼可能會進一步放大，為乘客帶來更寬敞的空間體驗。 (圖/cochespias) 內裝與科技：數位化升級，實用性依舊 內裝部分，新一代 RAV4...

(圖/寧德時代) 全球最大的電動車電池製造商—寧德時代（CATL），近日被美國國防部列入「中國軍事公司」黑名單，此舉引發市場關注。儘管寧德時代強調從未參與軍事相關業務，但該決定可能對公司聲譽造成一定影響，同時反映了美中競爭的持續升溫。 寧德時代：全球電池市場的主導者寧德時代目前為全球三分之一的電動車提供電池動力，其市場地位無可動搖。2024年前11個月，寧德時代占全球電動車電池市場份額近37%，遠超第二名的比亞迪（約17%）。其主要客戶包括特斯拉、福斯、寶馬、豐田和福特等國際車企，以及吉利、蔚來等中國品牌。 去年底更是發布了最新的全球首款超安全滑板底盤—磐石底盤，樹立了智慧底盤安全新標準，為下一代電動車創造出一條全新的道路。 儘管市場領導地位穩固，但寧德時代於本週被美國國防部列入「中國軍事公司」名單。根據美國《2021財年國防授權法》第1260H條，該名單旨在識別中華人民共和國推動「軍民融合戰略」的相關實體。...