(圖/特斯拉) 日前，作為歐盟反補貼調查的一部分，歐盟委員會向相關各方披露了一份草案，該草案提議對從中國進口的純電動汽車（BEV）徵收明確的反補貼稅。 這份草案考慮了自2024年7月4日發布臨時反補貼稅後各方提出的意見，以及在調查過程中尚未最終確定的一些步驟，並根據最新的調查結論對關稅稅率進行了調整。最初的稅率為 17.4% 到 38.1% ，而特斯拉則為 20.8% 。 根據歐盟委員會公布的結果，而如今具體的稅率調整如下：- 比亞迪：17.0%- 吉利：19.3%- 上汽集團：36.3%- 其他配合調查公司：21.3%- 所有其他不配合本次調查公司：36.3% 特斯拉雖然作為中國出口商之一，目前被設定為9%的個別關稅稅率。此外，一些中國出口商及某些與歐盟生產商的合資企業（在調查期間尚未進行出口）有可能享受其合作公司預期的較低稅率。同時，決定不往回追溯徵收反補貼稅。...

(圖/dfsk官網) DFSK總代理合同興正式宣佈，將於2024年9月推出全新廂式商用車款A380 WINMAX（海外稱為Glory 380），並預定在9月6日啟動全台巡迴展示活動，讓消費者能夠提前一睹這款新車的風采。展示會將陸續在台北、台南、高雄三地舉行，讓有興趣的消費者能夠近距離體驗A380 WINMAX的魅力，並瞭解最新的優惠方案。 此次巡迴展示會的時間和地點如下： 9月6日（五）至9月9日（一）台北站：台北市中山區民族東路99號 9月13日（五）至9月16日（一）台南站：台南市南區中華西路1段81號 9月20日（五）至9月23日（一）高雄站：高雄市左營區民族一路942號 這款A380...

(圖/Sugardesign_1/IG) 小米在電動車市場的布局正在全面加速，繼SU7轎車順利交付後，小米已經著手準備推出其第二款純電SUV，定位於高端市場。據消息透露，這款新車預計將於今年10月的小米大型活動中正式亮相，並計劃於2025年開始交付。這款SUV的外觀設計與SU7一脈相承，保留了流線型的車身輪廓和精緻細節，同時車身尺寸更大，提供了更寬敞的車內空間和更高的實用性。 (圖/Sugardesign_1/IG) 目前曝光的間諜照片顯示，這款新車的高度比傳統SUV更低，但寬度和長度有所增加，顯示出其跨界風格的設計特點，兼具都市駕駛的靈活性和長途旅行的舒適性。該車型預計將基於SU7的Modena平台開發，不過也有消息指出，小米可能會為這款SUV研發全新的平台，並加入增程動力系統，以提高續航能力，為電動車用戶提供更長的行駛里程。 (圖/Sugardesign_1/IG)...

(圖/KIA) 起亞（KIA）於本週三在韓國市場推出了2025款EV9，並將多項新功能設為標準配置。這款起亞首款三排座電動SUV在美國等海外市場廣受好評，但在韓國的銷量卻不如預期。起亞希望透過這些新功能，能夠提升國內的銷售表現。 自去年夏天在韓國開放EV9預訂以來，該車型在短短8天內就獲得了超過13,000份訂單。然而，今年在韓國國內的銷售速度明顯放緩。截至2024年前七個月，起亞在韓國僅售出了1,386輛EV9，與此相比，海外市場的銷售量卻接近18,000輛。 為了推動國內銷量，起亞在2025款EV9中引入了多項新的標準功能。新款EV9包括環視監控、絨面革車頂內襯以及雙色方向盤等設計。所有2025款EV9內裝均配備了最新的安全功能，包括盲點監控、後方和側面停車防撞以及停車距離警報。...

(圖/BMW) 根據Jato近日發布的數據，儘管特斯拉Model Y在7月份繼續保持歐洲最暢銷車型的地位，但整體而言，BMW首次在歐洲電動車市場上超越特斯拉，成為該月銷量冠軍。 電動車市場出現轉變 7月份，歐洲地區共註冊了103萬輛汽車，較去年同期增長2%。然而，電動車（EV）市場卻出現放緩跡象，銷量同比下降6%。其中，受歐盟關稅影響，來自中國的進口電動車銷售大幅下滑，為歐洲本土品牌提供了擴大市場份額的機會。 (圖/Jato) BMW引領7月銷量 在這樣的市場背景下，BMW以14,869輛的電動車銷量奪得7月份歐洲市場冠軍，實現了35%的年增長率。特斯拉則以14,561輛的銷量位居第二，隨後是福斯汽車（12,213輛）、沃爾沃（10,533輛）和奧迪（8,618輛）。 BMW在電動車領域的強勁表現凸顯出其在產品線和市場戰略上的成功，旗下最新車款，包括 iX1、i4 和...

(圖/dongfeng-nammi-box) 中國大陸車廠東風汽車近日於瑞士重磅推出品牌入門級掀背電動車—東風納米 Dongfeng Nammi Box，定價為21,990瑞士法郎（約新台幣82.1萬元）。這款車的主要競爭對手鎖定Citroen ë-C3，目標吸引喜愛經濟實惠電動車的歐洲消費者。 (圖/DongFeng Motor Hong Kong 臉書) 為了提高市場競爭力並降低進口關稅負擔，外媒透露東風汽車正積極探討在義大利設立工廠，該工廠有望生產包括東風納米 Dongfeng Nammi Box 在內的首批車型。這一舉措旨在避開歐盟對中國大陸製造的電動車徵收的高額進口稅，據悉某些車廠的關稅甚至高達38.1%。 (圖/DongFeng Motor Hong Kong 臉書) 東風納米 Dongfeng Nammi Box...

(圖/media.mercedes-benz.com) Mercedes-Benz 今日宣布與全球最大的獨立雲端遊戲供應商 Boosteroid 合作，正式進軍 3A 級雲端遊戲領域。這次合作將於 2025 年隨著第三代 MBUX 資訊娛樂系統推出，Boosteroid 應用程式將成為 MBUX Entertainment Package Plus 套裝的一部分，進一步強化車內娛樂體驗。 (圖/media.mercedes-benz.com) 這項合作標誌著 Mercedes-Benz 邁向沉浸式車內遊戲的重要一步。Mercedes-Benz AG 首席軟件官 Magnus Östberg 表示：「透過與 Boosteroid 的合作，我們為 Mercedes-Benz...

(圖/比亞迪) 根據《日經》的報導及 MarkLines 的數據，中國電動車製造商比亞迪在2023年第二季度的汽車銷量首次超過本田和日產，成為全球第七大汽車製造商。隨著低成本電動車需求的攀升，比亞迪在全球市場的影響力不斷擴大，尤其是在海外銷售方面，年增已經來到了約兩倍的份額，達到105,000輛。 比亞迪銷量成績 比亞迪在今年4月至6月期間的新車銷量增長了40%，達到98萬輛，這使其超越了日產和鈴木，並在本季度首次按季度擊敗本田。 比亞迪的成功主要得益於其極具價格競爭力的電動車產品，如海鷗 Seagull，這款車型在中國的起價僅為 69,800元人民幣，進一步鞏固了其市場地位。...

(圖/法新社) 在美國對中國電動車徵收高額關稅後，加拿大隨即跟進。加拿大政府正式宣布，自10月1日起將對中國製電動車課徵100%關稅，與美國的政策保持一致。此外，自10月15日起，加拿大也將對中國鋼材與鋁材徵收25%關稅，以保護本國相關產業。 加拿大總理杜魯道在哈利法克斯舉行的內閣會議中表示，「中國透過不公平的手段在全球市場中佔據優勢」，因此政府必須採取行動。他進一步強調，此政策是經過多方諮詢後的結果，並將確保國內企業不受中國市場擾亂。 作為高度依賴美國貿易的國家，加拿大密切觀察拜登政府對中國電動車、鋼材、電池等商品加徵關稅的舉措。加拿大副總理兼財政部長方慧蘭支持此強硬立場，認為應加強與美國的貿易聯盟，共同應對中國的市場壓力。 加拿大電動車市場近年來逐步成長，其中，從中國進口的車型尤其顯著增加，尤其是特斯拉上海廠出產的Model...