(圖/梅賽德斯-賓士)
2024年10月21日，梅賽德斯-賓士於德國庫彭海姆正式啟用了歐洲首座電池回收工廠，採用了創新的機械濕式冶金工藝，回收率高達96%，使該公司成為全球首家完全內部實現電池回收循環的汽車製造商。這一工廠的開設，讓賓士在永續發展和資源管理方面邁出了關鍵一步。
這座電池回收工廠旨在透過高效回收鋰、鎳、鈷等稀有且有價值的原材料，滿足未來全電動梅賽德斯-賓士車型的電池需求。該設施的建設投資數千萬歐元，並獲得德國聯邦經濟事務與氣候行動部的資助，展現了德國在電池回收產業上的創新實力。德國總理 Olaf Scholz 出席了開幕典禮，並對此工廠的設立給予了高度肯定。
(圖/梅賽德斯-賓士)
其表示，電動汽車的未來不可或缺，電池回收將成為實現資源節約和環保的重要關鍵。他指出：「循環經濟不僅是成長引擎，更是實現我們氣候目標的重要組成部分。」他強調，這類創新技術將推動德國在全球技術領域保持領先地位。
(圖/梅賽德斯-賓士)
此回收工廠採用了最新的機械濕式冶金工藝，與傳統的火法冶金相比，這種工藝具有更低的能源消耗和材料浪費。整個製程的溫度僅需達到攝氏80度，遠低於傳統工藝的高溫要求。該廠也完全以淨碳中和的方式運作，屋頂配備了光伏系統，進一步減少了碳排放。
梅賽德斯-賓士集團管理委員會主席 Ola Källenius 表示，該公司致力於以可持續的方式製造高品質汽車，此次工廠開設為全球電動車價值鏈的循環經濟樹立了新標杆。該工廠每年將回收約2,500噸材料，足以生產超過50,000個電池模組，並將逐步擴大產量。
此外，這座回收工廠是與德國西馬克集團及澳洲Neometals的技術合資公司Primobius合作建成，並與德國三所大學合作，進行相關科學研究，為未來電池回收技術的規模化提供支持。
梅賽德斯-賓士強調，該工廠的建立不僅有助於減少原材料的依賴，還提高了供應鏈的彈性，推動了真正的循環經濟發展，為全球汽車產業的永續經營樹立了典範。
MGBOX採編
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