(圖/BMW)
BMW集團近日公布了2024年前三季度的銷量數據，雖然全球市場環境充滿挑戰，但它們的純電動車銷量實現了顯著增長。然而，整體銷量仍受到供應鏈問題和中國市場需求疲軟的拖累。
根據BMW集團的最新報告，該公司在2024年前9個月全球共交付了1,754,158輛汽車，較去年同期下滑4.5%。主要原因是第三季供應鏈整合式煞車系統（IBS）問題以及中國市場的需求減弱，導致銷量下滑。然而，BMW集團的純電動車型銷量表現強勁，顯示出其在全球市場，特別是歐洲市場的競爭力。
純電動車銷量顯著增長
BMW集團的純電動車在2024年前9個月銷量達到294,054輛，同比增長19.1%。其中，BMW品牌的純電動車型銷量增長22.6%，共售出266,151輛。而MINI品牌在第三季的純電動車銷量更是增長了54.3%，共交付16,536輛。
BMW集團管理委員會成員約亨·戈勒（Jochen Goller）指出，「 我們的純電動車正在贏得全球客戶的青睞，今年前 9 個月我們的純電動車銷量實現了兩位數的大幅增長就證明了這一點。」，特別是在歐洲市場。BMW品牌在歐洲的銷量從1月至9月底達到121,844輛電動車，較去年同期增長35.8%。其中，BMW iX1和BMW i4車型的銷售表現尤為突出。
歐洲市場表現強勁，超越特斯拉
BMW集團在歐洲的市場表現亮眼，特別是在英國、義大利和法國等國家，銷量大幅增長。研究機構Jato Dynamics的數據顯示，BMW在2024年7月於歐洲的電動車銷量甚至首次超過了特斯拉，進一步鞏固其在該地區的市場地位。此外，BMW在2024年前9個月共向歐洲客戶交付了577,803輛汽車，年增7.6%。
與此同時，BMW在歐洲市場的電動車銷量也超越了競爭對手 Benz。2024年第三季，Benz 的電動車銷量下降了8%，較去年同期下滑31%，顯示出BMW在電動車市場的增長中佔有優勢。
(圖/BMW)
中國市場需求疲軟拖累總體銷量
儘管在歐洲市場取得了強勁增長，BMW集團在中國的銷量卻面臨挑戰。第三季中國市場銷量下滑近30%，導致BMW集團不得不調整2024年的全年銷量目標。與此類似，賓士也因中國豪華車需求下降，銷量出現了兩位數的下滑。
隨著中國市場新型低價電動車的湧入，外國品牌面臨更大的競爭壓力，價格戰也進一步加劇了市場的不確定性。BMW集團第三季度在全球共交付了540,882輛汽車，較去年同期下降13%。
展望未來
儘管全球市場挑戰重重，BMW集團的電動車業務在2024年前三季度取得了顯著成就。隨著電動車需求的持續增長，尤其是在歐洲市場，BMW有望繼續擴大其市場份額。然而，中國市場的走勢仍然是該公司未來表現的重要變數，如何應對當地競爭與價格戰將是BMW接下來面臨的關鍵挑戰。
MGBOX採編
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