(圖/比亞迪)
近日，比亞迪宣布因潛在火災隱患，將於2024年9月30日起在中國召回 96,714 輛電動車，包括其兩款最暢銷的車型——海豚和元 Plus（海外稱Atto 3）。這是該公司歷史上規模最大的一次召回行動。
此次召回的車輛主要涉及2023年2月4日至2023年12月26日期間生產的87,762輛海豚和元Plus電動車，以及2022年11月2日至2023年6月19日期間生產的另外8,952輛車型。根據中國國家市場監督管理總局的公告，召回原因是電動輔助轉向柱總成（CEPS）控制器的製造過程中存在缺陷，可能導致控制器電路板上的電容器產生微裂紋。隨著車輛的使用，這些裂紋可能進一步擴大，最終引發短路、過熱，甚至可能導致火災，對車主和乘客構成安全威脅。
(圖/比亞迪)
比亞迪計劃透過其經銷商免費為受影響的車輛安裝絕緣墊，以消除這一潛在風險。比亞迪將通過郵件、微信和電話等方式通知車主，並設立了專門的客戶服務熱線，方便車主獲取相關資訊。
海豚和元Plus是比亞迪最受歡迎的兩種電動車型，兩者在中國市場的銷量佔2023年總銷量的四分之一以上，並正逐步進軍國際市場。這次召回對於比亞迪來說非常罕見，但公司尚未透露此次缺陷是否會影響出口的車型。
過去，比亞迪的召回事件相對較少。此前，比亞迪在2022年曾因為技術問題召回近1萬輛唐PHEV車型。此次召回顯示，比亞迪在面對技術挑戰時，展現出對產品質量和安全問題的重視，積極採取措施確保車主的安全。
MGBOX採編
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