(圖/BYD)
即使美國政府對中國製造的電動車徵收100%的關稅，比亞迪仍可能在美國市場上以極具競爭力的價格，成為最便宜的電動車供應商。根據最新報導，即便受到關稅影響，比亞迪的入門款電動車價格仍有望低於所有美國車企的電動車型，售價將低於 25,000 美元。
自2020年推出創新的 LFP 刀片電池以來，比亞迪在技術上持續突破，不斷降低生產成本，進而壓低電動車價格。在中國市場，比亞迪的海鷗型號起價僅約10,000美元（約69,800元人民幣），這要歸功於其技術革新及中國政府政策的支持，讓比亞迪的電動車在市場上展現出強大的競爭力，對國際車廠形成壓力。
比亞迪北美區總裁Stella Li透露，目前該公司並無計劃進入美國的乘用車市場，儘管目前其當地主要的電動巴士已經在美國銷售多年。然而，如果比亞迪決定進軍美國電動車市場，其價格優勢可能能夠讓其超越當地車企。
(圖/BYD)
來自日經新聞，根據 AutoForecast Solutions 的執行長Joe McCabe的說法，即便在美國面臨100%的關稅，比亞迪的電動車價格依然可能保持在約 12,000 美元。這意味著，即便在高額關稅的影響下，比亞迪的電動車價格仍會遠低於25,000美元，成為美國市場上最便宜的選擇。
目前，特斯拉仍在美國電動車市場占據主導地位，7月份的市場份額達到48%，但其車型價格尚未跌破 30,000 美元。而隨著比亞迪及其他中國電動車製造商推出續航更長、功能更先進的低價電動車，美國本土汽車製造商的重大項目進展則顯得較為遲緩，進一步加劇了未來市場的競爭態勢。
MGBOX採編
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