自從 2018 年 10 月起，開始自願發布季度安全數據，以便向公眾提供有關特斯拉車輛的重要安全信息，並於 2019 年 7 月開始自願發布有關車輛火災的年度更新數據。

並且透過根據使用或未使用自動駕駛儀的水平來追蹤其車輛事故之間的里程數，並將其與行業平均水平進行比較。

而近期特斯拉更新了其安全報告，增加了 2024 年第二季的資訊。

(圖/特斯拉)

特斯拉發佈的 2024 第二季安全報告

特斯拉於其安全報告網頁稱：

「在 2024 第二季度，我們記錄了使用 Autopilot 技術的駕駛員每行駛 688 萬英里就會發生一起事故。而對於未使用 Autopilot 技術的駕駛員，我們每行駛 145 萬英里就會記錄到一起事故。相較之下，由美國國家公路交通安全管理局 NHTSA和美國聯邦公路管理局 FHWA 提供的最新數據（自 2022 年起）顯示，在美國，大約每 67 萬英里就會發生一起車禍。」

重新開始更新的報告

跟去年同期相比是有所進步，在 2023 第二季度，使用了 Autopilot 技術的駕駛員每行駛 618 萬英里就會發生一起事故。未使用者則每行駛 146 萬英里就會記錄到一起事故。

特斯拉在 2022 年第四季之後便暫時停止更新報告數據，直到今年稍早才開始再次公布。而透過數據的更新可能使得人們對於 Autopilot 技術的信心增加，雖然特斯拉並未公布有關完全自動駕駛（FSD）的資訊，但根據目前特斯拉所提供的資訊，也成為消費者在購買特斯拉時，增加選購 Autopilot 及 FSD 的誘因。

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