(圖/volkswagentaiwan) 為了提供消費者更多選擇並履行品牌的淨零碳排承諾，台灣福斯汽車推出兩款全新的純電動車型—The new ID.4和The new ID.5。這兩款車型即日起開放預購，價格分別從168.8萬元起和185.8萬元起。The new ID.4是一款時尚純電動休旅車，而The new ID.5則是一款運動化純電跑旅車。兩者均搭載Volkswagen集團的MEB模組化電動車平台以及最新的APP550電能驅動系統，提供卓越的駕駛體驗和高效能。 (圖/Volkswagen Taiwan) The new ID.4和ID.5的GTX高性能版本具備雙馬達四輪驅動系統，能在5.4秒內從0加速到100公里/小時。此外，The new ID.5...

(圖/ BYD) 過去十年間，中國汽車市場曾被譽為外國車企的「金礦」，吸引了眾多國際品牌進入，帶來了豐厚的利潤。然而，隨著市場環境的急劇變化，這一局面正在發生顯著改變。中國市場從曾經的「金礦」逐漸變成了挑戰重重的「無底洞」。目前，外國車企如Tesla、BMW、Audi、Mercedes-Benz、Volkswagen和GM等正面臨著本土品牌崛起、政策變化、市場飽和等多重挑戰，但仍然存在機遇。 (圖/ BYD) 本土品牌的快速崛起 中國本土電動車製造商如比亞迪、蔚來和小鵬在市場上迅速崛起，憑藉其技術創新和成本優勢，搶占了大量市場份額。這些本土企業不僅在價格上具有競爭力，還在產品設計和功能上滿足了本地消費者的需求，對外國品牌構成了嚴峻挑戰。 市場飽和與激烈競爭...

(圖/ Volkswagen) 大眾汽車（Volkswagen）在瑞士的ID會議上正式發布了全新ID.3 GTX FIRE+ICE。這款新型電動掀背車不僅對經典Golf FIRE+ICE進行了現代化重塑，還展示了大眾汽車在電動車領域的創新技術。 (圖/ Volkswagen) 經典再現，現代升級 ID.3 GTX FIRE+ICE以90年代的Golf FIRE+ICE為靈感，重新演繹了這一經典車型。大眾汽車設計主管安德烈亞斯·敏特（Andreas Mindt）表示：“ID.3 GTX FIRE+ICE強調了我們對運動型頂級車型的情感投入。”此車型由大眾汽車與慕尼黑BOGNER合作開發，旨在為電動車市場帶來一股新風潮。 外觀設計亮點 新款ID.3 GTX...

(圖/Rivian) 福斯汽車集團週二宣布，將對美國電動車製造商 Rivian 的投資增加 16%，達到 58 億美元。兩家公司表示，此舉標誌著它們共同開發電動車架構與軟體的聯合計畫正式啟動。 Rivian目前市值超過 110 億美元，受消息影響，其股價在週二延長交易時段中上漲近9%。 投資助力Rivian新車型R2 今年6月，雙方曾宣布福斯計劃投資50億美元支持Rivian，為這家仍在虧損中的電動車初創企業注入急需的資金。Rivian正準備推出一款更小、更便宜的 SUV——R2，以應對高昂的借貸成本和放緩的電動車需求。 Rivian 執行長 RJ Scaringe 表示，這筆資金將確保Rivian順利在伊利諾伊州 Normal 工廠推出 R2，並在喬治亞州的新設施進一步擴產，最終助公司實現現金流轉正。 R2 將是首款採用新架構的車型，計劃在 Normal...

(圖/ Volkswagen) 德國汽車巨擎福斯汽車（Volkswagen）近日宣布，將於 2025 年終止自 1994 年以來與工會簽訂的就業保障協議，並計畫在該協議終止後進行大規模裁員與關廠決策。這項決定旨在應對日漸沉重的成本壓力，裁員規模預計將超過 1.5 萬名員工，成為該公司近期最重大的人事變動之一。 福斯汽車執行長布魯諾（Oliver Blume）近日表示，當前公司面臨的最大挑戰是成本問題，解決方案之一是關閉部分德國工廠。根據外媒報導，福斯已經將德國境內的4至5個地點列入可能的關閉名單，關廠將導致產量減少 50 萬至 75 萬輛。 此外，福斯計畫在 2025 年 7 月結束與工會長達數十年的就業保障協議，這意味著公司將不再受該協議的限制，能夠進行更靈活的大規模裁員。 (圖/ Volkswagen) 福斯人力資源總監基利安（Gunnar...

(圖/ Volkswagen) 福斯汽車（Volkswagen）近期宣布，為應對來自中國低成本電動車製造商的強大競爭壓力，首次計劃關閉德國至少三家工廠，同時進行大規模裁員和減薪，這一舉措標誌著這家擁有87年歷史的汽車巨頭正面臨重大轉型挑戰。 歐洲市佔率下滑，工廠關閉風險升高福斯汽車執行長奧利佛·布魯姆（Oliver Blume）在內部傳達了可能影響員工的消息，指出公司原有的「至2029年不裁員」的就業保護承諾面臨威脅，這意味著保護員工的長期協議可能失效。此時，歐洲市場市佔率和利潤的持續下滑，加上公司對未來經營環境的擔憂，使得內部削減成本成為當前的迫切任務。 福斯汽車工會主 Daniela Cavallo便在受英國金融時報訪問時透露，公司可能會關閉至少三家德國工廠，並裁減數千名員工。...

(圖/ Volkswagen) 德國汽車製造商福斯汽車（Volkswagen）宣布，面對嚴峻的產業壓力，公司可能不得不關閉部分國內工廠。這一消息標誌著自1994年以來禁止裁員的長期承諾將可能結束。 福斯汽車集團首席執行官奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）指出，歐洲汽車產業正面臨來自新進入市場的競爭對手增加以及德國製造中心地位下降的挑戰。他表示：「歐洲汽車產業正處於非常嚴峻的情況中，」並強調公司需要採取果斷行動來應對這一挑戰。 (圖/ Volkswagen) 成本壓力與財務困境 福斯汽車乘用車部門首席執行官托馬斯·謝弗（Thomas...

(圖/福斯汽車) 福斯汽車的純電動車產品終於在台灣市場亮相，推出了兩款全新的電動車型——純電休旅 ID.4 和純電跑旅 ID.5。 這兩款車型分別提供後驅版（Pro S）和四驅版（GTX），起售價從169.8萬元起，ID.5 GTX 的價格則維持在209.8萬元，展現出強大的市場競爭力。 台灣電動車市場競爭激烈 ID.4 和 ID.5 此次進入台灣市場，面臨來自不同車款的激烈競爭。今年，台灣電動車市場被入門款的 n7、中階的 Kia EV6、Model Y 以及高階的 BMW 、保時捷等車款瓜分，福斯選擇在170至210萬元的價格區間推出這兩款車，為消費者提供更多選擇。 儘管這兩款車在外觀上只有些許差異，ID.5 採用了斜背設計，福斯仍在配備上進行區隔。ID.5 全系標配20吋輪圈、全景玻璃車頂和Harman...

(圖/蔚來汽車) 在全球汽車產業向電動車轉型的歷史性市場動盪中，中國電動車製造商蔚來汽車 (NIO) 正積極考慮收購福斯汽車位於比利時布魯塞爾的奧迪工廠。該工廠正面臨關閉風險，而蔚來試圖抓住此機會，進一步擴展其在歐洲的市場版圖。 福斯汽車面臨產能過剩，蔚來洽談工廠收購 隨著全球電動車需求的增長以及中國電動車製造商的強勢崛起，福斯汽車正面臨產能過剩的壓力。由於傳統燃油車銷售放緩，電動車銷量增長低於預期，福斯不得不考慮削減產能。布魯塞爾的奧迪工廠因此成為潛在關閉對象。該工廠目前生產奧迪Q8 e-tron，預計在2024年該車型停產後工廠將關閉，這將導致近3000名工人失去工作。 據比利時媒體報導，蔚來已經開始與福斯汽車展開談判，並計劃收購這座工廠。蔚來代表最近參觀了該工廠，並準備在下週一之前提交收購報價。如果交易成功，蔚來將有機會進一步提升其在歐洲的生產能力。  ...