(圖/特斯拉) 隨著美國前總統唐納·川普計劃取消現行 7,500 美元聯邦電動車稅收抵免，加州州長 加文·紐森 (Gavin Newsom) 迅速做出回應，宣布提議推出全新的州級電動車退稅計畫，若聯邦稅收抵免被取消，加州居民將有機會獲得 7,500 美元的州稅收退稅。然而，特斯拉或將被排除在這項補貼計畫之外，引發熱議。 特斯拉恐無緣加州新補貼紐森辦公室於本週一（11 月 25 日）表示，如果川普取消聯邦電動車稅收抵免，加州新的退稅方案可能不會涵蓋  特斯拉 。這一決策背後是為了鼓勵較小型和新興的電動車製造商進入市場，促進行業競爭與創新。 對此，特斯拉執行長 埃隆·馬斯克 在社群平台 X（原...

(圖/ X@realDonaldTrump) 美國聯合汽車工會（UAW）已向國家勞工關係委員會（NLRB）提交正式投訴，指控前總統川普（Donald Trump）和特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）威脅工人的組織和罷工權利。 (圖/ X@margommartin) 爭議起源於川普和馬斯克在社交媒體平台X上進行的兩小時對話。討論中，川普讚揚了馬斯克的成本削減策略，並評論說：「你在裁員時的手法堪稱一絕！。我看你做的事情，你走進來，說：『你們想辭職嗎？』他們罷工—我不提哪家公司的名字—但他們罷工了。你說：『那沒關係，你們全都走吧。』」馬斯克聽後笑了笑，但並未直接回應這些言論。 (圖/ X@realDonaldTrump) UAW主席肖恩·費恩（Shawn...

(圖/Tesla)  美國第 47 任總統川普於近日正式宣誓就職，並迅速推動能源與汽車產業的重大政策改變。他在就職演說中宣布撤銷電動車補助，同時展開大規模化石燃料開採，誓言讓美國再次成為全球製造業的領導者。 終結電動車補助，重塑汽車產業 川普在就職演說中明確表態將終止「綠色新政」（Green New Deal），並取消拜登時期的電動車補助政策，包含每輛車高達 7,500 美元的稅額優惠。這項退稅措施自推出以來，是推動美國電動車銷售的重要誘因之一。然而，川普認為這些稅金應回歸國家，而非用來補貼車廠。 同時，他指示相關機構重新審視排放標準，可能放寬對電動車的銷售比例要求。這一政策轉向被業界認為可能減弱電動車市場的發展動能，並使汽車製造商轉而專注於傳統燃油車。...

(圖/福特) 隨著美國前總統唐納德·川普宣布對來自墨西哥與加拿大的進口汽車及零件徵收 25% 的關稅，汽車業界反應強烈。福特執行長吉姆·法利（Jim Farley）近日警告，此舉將對美國汽車產業帶來「毀滅性影響」，不僅推高生產成本，也將使消費者面臨更高的購車價格。 業界陷入混亂，關稅帶來巨大成本 在Wolfe Research 投資會議上，法利直言，這項關稅政策已為美國汽車產業帶來「混亂」與「巨大成本」，即便目前關稅措施暫時擱置，但已對供應鏈造成嚴重影響。他表示：「川普總統多次強調要讓美國汽車工業更加強大，推動更多本土生產與創新。但迄今為止，我們看到的只是大幅增加的成本與混亂。」...