(圖/KIA) 歲末年終，各大車商祭出多樣化優惠，吸引消費者搶購新車。無論是進口車還是國產車，從價格折扣到配備升級，市場熱度高漲。專家指出，年末是購車的好時機，但短期用車者需考慮未來的二手車價值，長期車主則可優先關注延長保固及免費保養等優惠。 多品牌優惠競爭激烈，議價空間大來自韓國的 Kia 在年末推出全方位優惠，除了部分車型標配隔熱紙、電子後視鏡和行車記錄器，甚至為電動車買家提供 0 利率分期以及家用充電設備或無限快充服務。而 Ford 的 Mustang Mach-E 電動 SUV 則直接推出高達 25 至 50 萬的價格折扣。 Honda 主要針對暢銷車型提供 3 至 8 萬的價格優惠，並增加延長保固與 0 利率專案，在車款上則分別有追加 360° 環景輔助或是前後盲區顯影輔助等不同優惠；Hyundai...

(圖/Honda) 日本兩大汽車製造商本田（Honda）與日產（Nissan）於去年 12 月 23 日時聯合召開記者會，正式宣布將成立一家聯合控股公司以整合旗下業務，目標在 2025 年 6 月前達成最終合併協議，並於2026 年 8 月成立控股公司。這項消息震撼了全球汽車市場，若計劃順利，未來可能重塑全球汽車產業版圖。 合併背後的動因：應對全球汽車產業轉型 本田社長三部敏宏（Toshihiro Mibe）與日產社長內田誠（Makoto Uchida）在記者會上強調，這次合併並非「救援日產」，而是雙方為了應對電動化、智能化及全球化轉型所作出的戰略決策。 據《日經新聞》報導，兩家公司早在去年3月就簽署了戰略合作備忘錄，8...

(圖/Honda) 日本兩大汽車巨頭本田（Honda）和日產（Nissan）於 12 月 23 日共同宣布，將展開經營合併談判，計劃於 2025 年 6 月達成最終協議，並在 2026 年 8 月成立新的控股公司。若合併順利，這將催生出僅次於豐田（Toyota）和福斯（Volkswagen）的全球第三大汽車集團。 合併細節：成立控股公司，保持品牌獨立性 根據雙方簽署的基本協議，新控股公司將在東京證券交易所上市，並以控股形式管理本田和日產兩家公司，同時保留各自品牌與運營獨立性。本田將在新公司中占據主導地位，控股公司的董事會過半成員將由本田提名，並由本田社長三部敏宏領導。 此外，作為日產的聯盟夥伴，三菱汽車（Mitsubishi Motors）也簽署了合作備忘錄，計劃於 2025 年 1 月底決定是否加入。如果三菱參與，三家公司合併後的年銷量將超過 813 萬輛，市值可能達到 580...

(圖/ BYD) 2024年第二季度，比亞迪（BYD）在全球汽車市場上表現亮眼，銷量達到98萬輛，同比暴增40%，一舉超越本田（Honda）和日產（Nissan），成功躍升至全球汽車銷量第七位。這一成就顯示了比亞迪在全球市場中的強勁增長和競爭力。 (圖/ BYD) 根據日本經濟新聞中文網報導，數據來自汽車廠商發布和調查公司MarkLines。報告指出，比亞迪的銷量不僅首次超過了銷量下降至92萬輛的本田，還在全球市場中名列前茅。相比去年第二季度的70萬輛，比亞迪的增長幅度令人矚目，當時公司僅排在第十位。 (示意圖/ 微博@视觉中国) 在第二季度，全球汽車銷量排名前四的依次為豐田（TOYOTA）、比亞迪、本田和日產。豐田以263萬輛的銷量繼續領跑，雖然較去年有所下滑，但仍保持領先地位。...

在汽車世界中，發動機被譽為車輛的「心臟」，其性能和品質直接決定了駕駛體驗和耐用度。 作為兩大日系汽車品牌的代表，豐田（Toyota）和本田（Honda）的發動機技術一直備受關注。然而，當車輛行駛達到 1 萬公里後，這兩者之間的差異也逐漸顯現。究竟哪個品牌的發動機更勝一籌？讓我們一探究竟。   (圖/Toyota) 豐田發動機：穩定可靠的代名詞 豐田一直以其「穩定性和耐用性」著稱，而這一特點在其發動機設計上得到了完美體現。豐田的發動機在製造過程中注重平衡與長壽命，並採用了如 VVT-i（智能可變氣門正時系統）等技術，這能根據不同駕駛工況調整氣門開啟和關閉的時間，進而提升燃油經濟性和動力平順性。 當一輛豐田汽車行駛超過 1 萬公里後，大多車主通常會發現：1. 動力輸出依然穩定：幾乎感受不到性能的明顯衰減。2. 油耗維持合理水平：節油效果依舊出色，適合長期日常使用。3....