(圖/特斯拉) 根據路透社報導，隨著國際局勢日益緊張，加拿大政府決定跟隨美國的步伐，對中國製造的電動車實施100%的關稅。此舉不僅是對中國汽車工業的直接打擊，也將對全球電動車市場產生深遠影響。加拿大政府消息人士傳出，特斯拉作為全球領先的電動車製造商，正在積極遊說加拿大政府，要求降低對其品牌的關稅。 加拿大的關稅政策及其背景 加拿大此舉源自於對美國近期貿易政策的呼應。美國政府認為，中國在電動車市場中的快速擴張及其政府補貼政策對美國本土產業構成威脅，因此決定對中國電動車課以高額關稅，以保護國內產業。同樣，加拿大也面臨著相似的壓力，希望透過課徵高關稅來抑制中國電動車的競爭力，從而支持本地製造業和創新。...

(圖/BYD) 即使美國政府對中國製造的電動車徵收100%的關稅，比亞迪仍可能在美國市場上以極具競爭力的價格，成為最便宜的電動車供應商。根據最新報導，即便受到關稅影響，比亞迪的入門款電動車價格仍有望低於所有美國車企的電動車型，售價將低於 25,000 美元。 自2020年推出創新的 LFP 刀片電池以來，比亞迪在技術上持續突破，不斷降低生產成本，進而壓低電動車價格。在中國市場，比亞迪的海鷗型號起價僅約10,000美元（約69,800元人民幣），這要歸功於其技術革新及中國政府政策的支持，讓比亞迪的電動車在市場上展現出強大的競爭力，對國際車廠形成壓力。 比亞迪北美區總裁Stella Li透露，目前該公司並無計劃進入美國的乘用車市場，儘管目前其當地主要的電動巴士已經在美國銷售多年。然而，如果比亞迪決定進軍美國電動車市場，其價格優勢可能能夠讓其超越當地車企。 (圖/BYD)...

（圖/ 小米汽車） 小米汽車（1810.HK）今日公布的2024年第二季度財報顯示，公司在市場上取得了顯著成績。首季交付超過2.7萬輛汽車，實現營收62億元人民幣，毛利率達15.4%，均超出市場預期。這一表現不僅優於同期的特斯拉，亦高於多數中國競爭對手。 （圖翻攝自雷军微博） 然而，小米汽車在第二季度仍面臨顯著虧損。公司報告顯示，總虧損達18億元人民幣，每輛SU7的虧損超過6萬元人民幣（約27.3萬台幣）。對此，小米創辦人雷軍表示：「這只是開始。」他強調，儘管造車之路充滿挑戰，但他相信未來將實現巨大價值。雷軍對公司的長期發展充滿信心，並希望市場能理解目前的投入階段。 （圖翻攝自雷军微博） 挑戰與未來展望...

(圖/BMW) 根據Jato近日發布的數據，儘管特斯拉Model Y在7月份繼續保持歐洲最暢銷車型的地位，但整體而言，BMW首次在歐洲電動車市場上超越特斯拉，成為該月銷量冠軍。 電動車市場出現轉變 7月份，歐洲地區共註冊了103萬輛汽車，較去年同期增長2%。然而，電動車（EV）市場卻出現放緩跡象，銷量同比下降6%。其中，受歐盟關稅影響，來自中國的進口電動車銷售大幅下滑，為歐洲本土品牌提供了擴大市場份額的機會。 (圖/Jato) BMW引領7月銷量 在這樣的市場背景下，BMW以14,869輛的電動車銷量奪得7月份歐洲市場冠軍，實現了35%的年增長率。特斯拉則以14,561輛的銷量位居第二，隨後是福斯汽車（12,213輛）、沃爾沃（10,533輛）和奧迪（8,618輛）。 BMW在電動車領域的強勁表現凸顯出其在產品線和市場戰略上的成功，旗下最新車款，包括 iX1、i4 和...

(圖/特斯拉) 日前，作為歐盟反補貼調查的一部分，歐盟委員會向相關各方披露了一份草案，該草案提議對從中國進口的純電動汽車（BEV）徵收明確的反補貼稅。 這份草案考慮了自2024年7月4日發布臨時反補貼稅後各方提出的意見，以及在調查過程中尚未最終確定的一些步驟，並根據最新的調查結論對關稅稅率進行了調整。最初的稅率為 17.4% 到 38.1% ，而特斯拉則為 20.8% 。 根據歐盟委員會公布的結果，而如今具體的稅率調整如下：- 比亞迪：17.0%- 吉利：19.3%- 上汽集團：36.3%- 其他配合調查公司：21.3%- 所有其他不配合本次調查公司：36.3% 特斯拉雖然作為中國出口商之一，目前被設定為9%的個別關稅稅率。此外，一些中國出口商及某些與歐盟生產商的合資企業（在調查期間尚未進行出口）有可能享受其合作公司預期的較低稅率。同時，決定不往回追溯徵收反補貼稅。...

(圖/GM通用汽車) 通用汽車近日正式發布其批准的 NACS 轉接頭，讓其電動車用戶能夠接入美國最大的特斯拉充電網絡。 這款適配器使通用車主可以使用超過232,000個公共充電站，包括17,800個特斯拉超級充電站，大幅提升電動車充電的便利性。 早在 2023 年 6 月，通用汽車成為首批宣布從 CCS 充電標準轉向特斯拉北美充電標準（NACS）的傳統車廠之一。通用表示，未來的新款純電動車型將內建NACS充電接口，而現有車型則可透過轉接頭來接入特斯拉充電網絡。這一轉變獲得了其他汽車製造商的響應，包括福特、現代、寶馬等廠牌也陸續宣布將採用 NACS 標準。 隨著 NACS 逐漸成為主流，像 ChargePoint 等美國充電網絡公司也開始支援多種品牌和型號的電動車，提升充電網絡的多樣性和兼容性。這有助於緩解電動車車主面臨的充電難題，特別是在無法使用特定充電網絡或缺少正確插頭時的困境。...

(圖/ Techeblog by Mr Messi) 特斯拉第二代 Roadster 原型車最近在洛杉磯的一個停車場現身，引起廣泛關注。這一白色原型車的亮相證實了馬斯克（Elon Musk）承諾今年晚些時候展示新款 Roadster 的計劃正在順利進行。 (圖/ Tesla Taiwan) 車輛亮點 ○ 續航和性能：新款 Roadster 預計擁有約620英里的續航里程，讓車主能夠從洛杉磯輕鬆往返舊金山而無需充電。 ○ 座位和舒適性：不同於前代車型，新款 Roadster 能夠舒適地容納四名乘客，提升了實用性。 ○ 創新功能：新車的一大亮點是與 SpaceX 合作開發的可選火箭助推發射系統，這項技術有可能重新定義跑車的性能標準。 ○ 供應時間：預計生產計劃將於2025年啟動，並作為2026年型車亮相。 (圖/ Tesla Taiwan) 詳細規格 ○ 加速性能：新...

原先台灣特斯拉推出了與好市多的購買電動車優惠方案，然而在 X 上，當 Sawyer Merritt 推文出這次廣告文宣內容後卻直接被特斯拉執行長 Elon Musk 在下方回應表示該活動沒有獲得他的批准，目前已確認取消了該活動。 台灣特斯拉與好市多的合作 本週一開始，在全台 7 家店展出特斯拉電動車，並為期兩週時間，並公布了此次的合作文宣。 此次在好市多展示了Model 3 與 Model Y 後驅版本，在好市多購車價格與官網一樣，另外他們提供隔熱紙優惠券 3,000 元及好市多電商萬元折價券。 除此再加贈好禮三選一，有超充 5,000 公里內免費、家用壁掛安裝、旅充充電座套件等。 活動限量 50 位名額。 來自 Elon Musk 的否決 然而該活動不到兩日，在 TwinBirchUSA 的創辦人 Sawyer Merritt 於 X 轉發活動內容後被 Elon Musk...

(圖/特斯拉) 早在2021年，特斯拉便宣布其電動皮卡 Cyber​​truck 的預訂量已超過 100 萬輛。 自從去年正式開始交車以來，只售出了大約 15,000 至 20,000 輛 Cyber​​truck。然而，正當特斯拉還在努力快速處理數量龐大的積壓訂單的時候，它們卻在加拿大也推出了 Cyber​​truck。 Cyber​​truck 的加拿大的售價 特斯拉公佈了目前的兩個版本在加拿大的定價： • Cyber​​truck AWD 基礎系列：137,990 加幣(約100,462美元) • Cyber​​beast 基礎系列：165,990 加幣(約120,847美元) 特斯在美國的定價： • Cyber​​truck AWD 基礎系列：79,990美元起 • Cyber​​beast 基礎系列：99,990 美元起...

(圖/特斯拉) 特斯拉目前正在墨西哥官網測試一款內裝更簡約、價格更低廉的 Model 3。該版本目前也僅在墨西哥市場銷售，但如果測試成功，可能會推廣到其他市場。 (圖/特斯拉) 一般來說，特斯拉的內裝選擇相對有限，主要是黑色或白色。然而，在這款新版本中，特斯拉採用了更經濟的設計，不再提供黑色和白色內飾的選擇，而是使用了新的織物座椅，取代了以往的素色 皮革座椅。透過這種變化，特斯拉有效地減少了之前標配的某些功能，以降低成本。 特斯拉也在內試說明中提供更多細節。 (圖/特斯拉) 原本 Model 3 在更新後還引入了氣氛燈功能，但在這款新版本中，特斯拉保留了照明功能，但僅限於「白色環境燈」，而非可調整的RGB燈光。同樣，這可能是特斯拉將來可以通過軟體更新來解鎖的功能，具體是否更改了硬體配置目前尚不明確。...