(圖取自小米汽車官網) 小米汽車宣布對其首款電動車型SU7推出最新的OTA更新，並設定了2024年底的銷量目標為12萬輛。此次更新自7月23日起分批推送，涵蓋了智能駕駛功能、小米衝擊智能座艙及人、車、家居全生態系統的整合三大領域。 (圖取自小米汽車官網) 智能駕駛功能升級 本次OTA更新顯著提升了SU7的智能駕駛功能，包括： ○ 城市輔助駕駛：更新後，SU7在城市道路上的速度優化，使得車輛在轉彎和變換車道時的過渡更加平滑自然，增強了城市駕駛的舒適性。 ○ 交通信號燈反應：車輛對交通信號燈的識別能力得到顯著提升，尤其是對閃爍綠燈和黃燈的識別，進一步減少了駕駛過程中的混淆，提高了行車安全。 ○ 城市道路彎道處理：優化了SU7在城市道路上彎道的處理能力，使車輛在彎道上的速度控制更加精確，提升了駕駛舒適度。 ○...

（圖/ 小米汽車） 小米汽車（1810.HK）今日公布的2024年第二季度財報顯示，公司在市場上取得了顯著成績。首季交付超過2.7萬輛汽車，實現營收62億元人民幣，毛利率達15.4%，均超出市場預期。這一表現不僅優於同期的特斯拉，亦高於多數中國競爭對手。 （圖翻攝自雷军微博） 然而，小米汽車在第二季度仍面臨顯著虧損。公司報告顯示，總虧損達18億元人民幣，每輛SU7的虧損超過6萬元人民幣（約27.3萬台幣）。對此，小米創辦人雷軍表示：「這只是開始。」他強調，儘管造車之路充滿挑戰，但他相信未來將實現巨大價值。雷軍對公司的長期發展充滿信心，並希望市場能理解目前的投入階段。 （圖翻攝自雷军微博） 挑戰與未來展望...

(圖/Sugardesign_1/IG) 小米在電動車市場的布局正在全面加速，繼SU7轎車順利交付後，小米已經著手準備推出其第二款純電SUV，定位於高端市場。據消息透露，這款新車預計將於今年10月的小米大型活動中正式亮相，並計劃於2025年開始交付。這款SUV的外觀設計與SU7一脈相承，保留了流線型的車身輪廓和精緻細節，同時車身尺寸更大，提供了更寬敞的車內空間和更高的實用性。 (圖/Sugardesign_1/IG) 目前曝光的間諜照片顯示，這款新車的高度比傳統SUV更低，但寬度和長度有所增加，顯示出其跨界風格的設計特點，兼具都市駕駛的靈活性和長途旅行的舒適性。該車型預計將基於SU7的Modena平台開發，不過也有消息指出，小米可能會為這款SUV研發全新的平台，並加入增程動力系統，以提高續航能力，為電動車用戶提供更長的行駛里程。 (圖/Sugardesign_1/IG)...

 (圖/小米) 小米集團近日公佈2024年第三季度財報，展示了其電動車業務的強勁表現。隨著需求不斷攀升，小米決定將旗下首款電動車 SU7系列的年度交付目標從原定的 12 萬輛上調至 13 萬輛，提前完成了原定10萬輛的交付目標，展現出強大的市場動能。 SU7 銷量攀升，成績卓越 SU7自今年3月正式上市以來，憑藉其三款車型（Standard、Pro、Max）和後續推出的 Ultra 版本，吸引了廣大消費者關注。截至第三季度末，小米已累計交付 67,157 輛，其中僅第三季度就交付 39,790 輛。SU7 以起價 21.59 萬人民幣的策略性定價，成功在市場上佔據優勢。 這款車的高銷量不僅得益於價格優勢，還源於其與小米生態系統的深度整合。SU7 是一款高度連網的電動車，能與小米智慧裝置無縫連接。此外，小米在軟體和自動駕駛技術方面的積累，也使其在市場競爭中保持領先地位。...

（圖/ 小米汽車） 小米（Xiaomi），這個以智慧型手機和智慧家居技術聞名於世的品牌，正在擴展其業務版圖，進軍汽車行業，並計劃進入歐洲電動車市場。小米集團副總裁盧偉冰近日透露，公司正在謹慎策劃進軍歐洲的策略，這標誌著小米在成為全球汽車業重要玩家的道路上邁出了關鍵一步。 （圖/ 小米汽車） 深入了解歐洲市場 小米正在進行廣泛的研究，以了解歐洲各國的獨特偏好和監管要求。這種做法旨在確保小米的車輛不僅符合當地標準，還能超越消費者的期望。公司對市場的深入研究是其成功進入競爭激烈的歐洲電動車市場的關鍵策略之一。 吸引科技愛好者 小米的策略重點是吸引重視創新和技術整合的消費者。藉助其已建立的智慧設備生態系統，小米旨在提供從智慧型手機到汽車的無縫整合用戶體驗。這種整合將允許用戶直接通過小米手機控制車輛的功能、導航和娛樂選項。 （圖/ 小米汽車） SU7的推出...