在AGM領域的競爭，機車電池品牌比較 機車電池的尺寸編號通常以號碼或字母來表示，以便標示電池的尺寸和適用型號。目前常見的是五號、七號等尺寸。然而，這些俗稱並非標準名稱，易於混淆，因此必須小心確認。 (圖/ YUASA) 五號電池通常對應型號 YTX5L-BS，尺寸為 113x70x105mm，而七號則對應 YTX7A-BS，尺寸為 150x87x93mm。 (圖/ GS) 對於機車電池的種類，有封閉式、免保養和膠體電池等。免保養或封閉式電池通常採用 VRLA 技術，不需補水，且擺放位置不受限制。常見的原廠機車電池多採用AGM(Absorbent Glass Met)技術，例如 YUASA 和 GS，而 MOTOBATT 也是使用 AGM 技術的。膠體電池則常見的品牌有中國的 DYNAVOLT 和日本的 Pro...

(圖/賓士) 在 2024 年 8 月 1 日，在南韓仁川市的一棟公寓大樓的地下停車場發生了一起 Benz 電動車起火事故，受其波及共計87輛汽車被焚毀，也有數十名居民因吸入濃煙而被送往醫院治療，近800人受到濃煙影響。 這一事件引發了南韓消費者對電動車安全性的嚴重擔憂，並對當地電動車市場產生了重大影響。事件發生後，各大進口車商紛紛提前降價促銷電動車，也誘使南韓當局公布了電動車進入地下停車場的新規定。 (圖/KIA) 南韓的政府措施 根據南韓消防局的資料，自 2018 年至 2023 年 6 月，全國共發生了187 起電動車火災事故，其中首爾市就佔了 16 起。為了防範電動車火災，首爾市政府決定在9月底前修改《共同住宅管理準則》，將建議公寓地下停車場僅允許電量低於 90% 的電動車進入。此外，首爾市政府還與電動車製造商協商，自 9 月起將公用停車場等公共設施的充電率限制在...

(圖/特斯拉) 特斯拉已經在美國官網宣布，Cybertruck 的增程器將於明年推出，預訂需支付 500 美元押金，並確定其價格約為 16,000 美元。 Cybertruck 推出增程器以達成承諾的續航里程 去年，特斯拉發布量產版 Cybertruck Foundations 時，許多消費者對其續航里程和定價表示失望。 特斯拉一向在定價方面表現不佳，但通常能達到其宣稱的技術規格。然而，Cybertruck 的續航里程與之前公布的數據相比出現了大幅下降，這引發了許多人的不滿。 針對這一點，特斯拉表示，它確實實現了所宣稱的續航里程，但這背後有一個重要前提。便是透過其即將推出的「增程器」，這是一個額外的電池組，安裝在卡車的車廂內，占據了車廂空間的約三分之一。這款增程器將把雙馬達版 Cybertruck 的續航里程從 340 英里提升至超過 470 英里，將 Cyberbeast...

(圖取自中央銀行臉書粉絲專頁) 最近，臺灣中央銀行採取了一項重大措施，要求各銀行自主控管不動產貸款總量。這一舉措的背景是，截至今年6月底，全體銀行的不動產貸款占總放款比率已達37.4%，接近歷史高點。央行擔心這種情況會排擠生產事業的資金需求，影響經濟的永續發展。 (圖翻攝自Google地圖) 為什麼要控管不動產貸款？ 房地產市場的過熱一直是臺灣經濟的一大隱憂。高房價不僅讓年輕人難以負擔，也可能導致資金過度集中在房地產領域，影響其他產業的發展。央行此次的措施，旨在引導信用資源合理配置，避免助長炒房、炒地，推升房價不合理上漲。 銀行的應對策略...

(圖/Toyota) Toyota 豐田汽車近日向其供應商透露，將削減全球電動車產量的計劃。 根據《日經新聞》的報道，Toyota 以全球電動車市場需求放緩為由，決定到2026年將電動車生產量減少約50萬輛，相當於削減三分之一。新計劃預計2025年生產40萬輛電動車，到2026年將產量提升至100萬輛，遠低於最初的預期目標。 儘管如此，豐田仍預計未來幾年電動車銷量將大幅增長，相較2023年售出的104,018輛電動車，產量仍有顯著提升。豐田自1997年推出首款量產混合動力車型Prius以來，一直在混合動力車領域保持領先地位。相比電動車，豐田對混合動力車型的重視程度更高，此次削減產量的決定也反映了豐田在市場策略上的選擇。 (圖/Toyota) 這一決策與福特、通用、福斯以及最近的 Volvo...

(圖/Lexus) 在日本政府的支持下，豐田汽車和日產汽車等幾家日本企業將聯手投資一兆日圓，用以大幅提升國內電動車電池的產能。這項投資計畫目標在促使日本的電動車電池產能提高50%，以應對全球日益增長的電動車需求，並加速日本在電動車市場的競爭力。並脫離目前目前由中國和韓國主導該市場的現狀。 日本電動車市場的衰退 隨著全球汽車行業向全電動化轉型，日本被認為是這場競賽中的落後者之一。根據日本輕型汽車和摩托車協會的數據，截至2024年6月，日本國內乘用電動車銷量僅為29,282輛，同比下降39%，在乘用車銷量中的比例也從2023年上半年的2.3%降至1.6%。6月日本國內電動車銷量 5,010 輛，跟去年同期相比下降37%，連續八個月的衰退。日本汽車進口商協會 (JAIA) 發言人在接受 Argus...