（圖/ Ford） 福特汽車公司（Ford）宣布，將對其電動車（EV）計劃進行重大調整，原因是需求低於預期以及生產成本上升。這一變動將對公司的財務狀況和未來計劃產生深遠影響。 （圖/ Ford） 生產延遲 福特將推遲其下一代全電動皮卡車「Project T3」的生產，原定於田納西州的新工廠製造。該車型現預計於2027年下半年開始生產，這一延遲將影響計劃中的市場推出時間。 取消車型 此外，福特取消了計劃中的三排全電動SUV。公司將改為集中精力開發混合動力車型和電動商用車，包括預計於2026年推出的新型電動商用貨車。 （圖/ Ford） 財務影響 這些調整將使福特面臨約4億美元的特殊非現金費用，主要涉及製造資產的減值。公司還可能需承擔高達15億美元的額外費用，這對財務狀況構成重大挑戰。 戰略調整...

 (圖/porsche) 隨著全球電動車市場增長放緩，豪華汽車品牌 保時捷 正重新調整電動化策略，計劃在現有電動車陣容之外，推出多款 汽油動力 和混合動力車型，以應對電動車銷量下降的挑戰。 調整目標：電動化轉型不再「激進」保時捷早前曾訂下 2030 年電動車佔銷量 80% 的目標，但在 7 月時已放棄該計畫。主要原因之一是其唯一量產電動車型 Taycan 在 2024 年前三季度的銷量大幅下降了 **50%**。保時捷財務長 Lutz Meschke 在第三季財報電話會議中坦言：「純電動車的轉型正在放緩。」 這一放緩不僅限於中國市場，在歐洲和美國的需求也受到影響。儘管保時捷於今年稍早推出了 2025 款升級版 Taycan ，改善了續航、性能與設計，但銷量增長依然未達預期。 Meschke 表示，豪華汽車市場的部分消費者仍然對內燃機車型充滿興趣。因此，保時捷將推出更新版的...