(圖/ 比亞迪) 在過去幾年中，中國汽車行業面臨了一場激烈的「內卷式」競爭。這種競爭主要表現在車企之間的價格戰和產能擴張上。為了爭奪市場份額，不少車企不斷壓低價格，導致整個行業的利潤率下滑，甚至出現虧損。以下是對該現象的更深入分析： (圖/ 比亞迪) 價格戰的影響 價格戰是「內卷式」競爭的主要表現之一。車企們為了吸引更多的消費者，不斷推出低價車型，甚至在促銷活動中進行大幅度的折扣。這種策略雖然在短期內能夠提升銷量，但長期來看，卻會對企業的財務健康造成嚴重影響。利潤率的下降使得企業難以投入更多資金進行研發和創新，進而影響產品的質量和競爭力。 比亞迪在價格戰中表現突出，通過大幅度降價來吸引消費者。這種策略雖然提升了銷量，但也引發了行業內的擔憂，認為這種競爭模式會導致整個行業的利潤率下降。 (圖/ 理想汽車) 產能擴張的挑戰...

（圖/ 小米汽車） 小米汽車（1810.HK）今日公布的2024年第二季度財報顯示，公司在市場上取得了顯著成績。首季交付超過2.7萬輛汽車，實現營收62億元人民幣，毛利率達15.4%，均超出市場預期。這一表現不僅優於同期的特斯拉，亦高於多數中國競爭對手。 （圖翻攝自雷军微博） 然而，小米汽車在第二季度仍面臨顯著虧損。公司報告顯示，總虧損達18億元人民幣，每輛SU7的虧損超過6萬元人民幣（約27.3萬台幣）。對此，小米創辦人雷軍表示：「這只是開始。」他強調，儘管造車之路充滿挑戰，但他相信未來將實現巨大價值。雷軍對公司的長期發展充滿信心，並希望市場能理解目前的投入階段。 （圖翻攝自雷军微博） 挑戰與未來展望...

(圖/ 理想汽車) 理想汽車（Li Auto Inc.）今日公布了2024年第二季度的未經審計財務結果。報告顯示，該公司在第二季度的總收入達到人民幣317億元（約合44億美元），同比增長10.6%，環比增長23.6%。然而，淨利潤卻驟降52.3%。 (圖/ 理想汽車) 財務報告亮點 ○ 總收入：人民幣317億元（約合44億美元），同比增長10.6%，環比增長23.6%。○ 車輛銷售收入：人民幣303億元（約合42億美元），同比增長8.4%，環比增長25.0%。○ 毛利：人民幣62億元（約合8.5億美元），同比略減0.9%，環比增長16.9%。○ 淨收入：人民幣11億元（約合1.515億美元），同比下降52.3%，但環比增長86.2%。 營運數據 ○ 車輛交付量：第二季度交付108,581輛，同比增長25.5%。○...