(圖/ 比亞迪) 在過去幾年中，中國汽車行業面臨了一場激烈的「內卷式」競爭。這種競爭主要表現在車企之間的價格戰和產能擴張上。為了爭奪市場份額，不少車企不斷壓低價格，導致整個行業的利潤率下滑，甚至出現虧損。以下是對該現象的更深入分析： (圖/ 比亞迪) 價格戰的影響 價格戰是「內卷式」競爭的主要表現之一。車企們為了吸引更多的消費者，不斷推出低價車型，甚至在促銷活動中進行大幅度的折扣。這種策略雖然在短期內能夠提升銷量，但長期來看，卻會對企業的財務健康造成嚴重影響。利潤率的下降使得企業難以投入更多資金進行研發和創新，進而影響產品的質量和競爭力。 比亞迪在價格戰中表現突出，通過大幅度降價來吸引消費者。這種策略雖然提升了銷量，但也引發了行業內的擔憂，認為這種競爭模式會導致整個行業的利潤率下降。 (圖/ 理想汽車) 產能擴張的挑戰...

(圖/ 理想汽車) 理想汽車（Li Auto Inc.）今日公布了2024年第二季度的未經審計財務結果。報告顯示，該公司在第二季度的總收入達到人民幣317億元（約合44億美元），同比增長10.6%，環比增長23.6%。然而，淨利潤卻驟降52.3%。 (圖/ 理想汽車) 財務報告亮點 ○ 總收入：人民幣317億元（約合44億美元），同比增長10.6%，環比增長23.6%。○ 車輛銷售收入：人民幣303億元（約合42億美元），同比增長8.4%，環比增長25.0%。○ 毛利：人民幣62億元（約合8.5億美元），同比略減0.9%，環比增長16.9%。○ 淨收入：人民幣11億元（約合1.515億美元），同比下降52.3%，但環比增長86.2%。 營運數據 ○ 車輛交付量：第二季度交付108,581輛，同比增長25.5%。○...