(圖/ 高雄市政府都市發展局) 高雄市政府為強化南部半導體S型產業廊帶的基礎建設，正式啟動楠梓科技園區聯外道路的都市計畫變更程序，並訂於6月4日於楠梓及仁武區公所舉辦說明會，邀請市民與產業界踴躍參與、提出建議，以促進產業與區域交通整體發展。 繕僾生物科技有限公司 市府都市發展局指出，此次變更配合行政院核定之交通部「高雄第三（楠梓）園區聯外交通整體計畫」，涵蓋三項重要工程，包括新增楠梓匝道、園區聯絡道及台1線匝道連接工程，總經費達155.91億元，目標117年底前完工。聯絡道路將銜接省道台1線與國道1號，預期可有效紓解楠梓與高鐵左營站西側交通壓力，並提升產業園區運輸效率與通勤便捷性。 (圖/ 高雄市政府都市發展局)...

(圖/ 高雄市政府都市發展局) 高雄市政府為強化南部半導體S型產業廊帶的基礎建設，正式啟動楠梓科技園區聯外道路的都市計畫變更程序，並訂於6月4日於楠梓及仁武區公所舉辦說明會，邀請市民與產業界踴躍參與、提出建議，以促進產業與區域交通整體發展。 繕僾生物科技有限公司 市府都市發展局指出，此次變更配合行政院核定之交通部「高雄第三（楠梓）園區聯外交通整體計畫」，涵蓋三項重要工程，包括新增楠梓匝道、園區聯絡道及台1線匝道連接工程，總經費達155.91億元，目標117年底前完工。聯絡道路將銜接省道台1線與國道1號，預期可有效紓解楠梓與高鐵左營站西側交通壓力，並提升產業園區運輸效率與通勤便捷性。 (圖/ 高雄市政府都市發展局)...

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每天長時間通勤你能接受嗎？「超過這時間」網友都說 No！ 嘉義工業區懶人包 通勤多久才算久？長時間通勤的offer要接受嗎？ 「錢多事少離家近」一直是許多上班族的夢想工作，若只能選擇一個，你會選擇「錢多」還是「離家近」呢？   學者指出，單趟通勤距離有所謂「45分鐘法則」，45分鐘是多數人可以忍受的上限。網路上不少網友討論通勤時，都表示「時間就是金錢，只接受30分鐘以下」、「時間比薪水重要很多，萬一還要加班，時間幾乎都被工作通勤填滿，生活完全沒品質」、「通勤一小時會考慮租房」等等。 根據外媒《Business Insider》報導，每天通勤時間只要增加20分鐘，對於人們情緒的影響就等同於遭減薪19%，因此有些人在選擇工作時，寧可選擇錢少、通勤時間短的工作。    「錢多事少離家近」選一個？這個時候選「錢多」！...

(圖/ 臺中市政府捷運工程局) 臺中捷運藍線工程正式邁入全面實作階段。臺中市政府捷運工程局近期宣布，藍線三大細部設計及監造標案──BD01、BD02、BD03──已全數順利完成決標，象徵捷運藍線自細部設計至施工監造作業全面展開，為後續土建招標與施工奠定技術基礎。 WEAREGO 捷運藍線全長約24.78公里，路線橫跨八個行政區，自臺中港延伸至新建國市場，涵蓋高架與地下雙系統，將銜接臺鐵、捷運綠線等多個運輸節點。捷運工程局長蘇瑞文指出，為兼顧進度與設計品質，市府採三標同步決標策略，自5月9日至20日陸續完成三案決標，預計最快於115年底展開土建招標，朝123年通車目標邁進。 (圖/ 臺中市政府捷運工程局)...

(圖/ 高雄市政府都市發展局) 高雄市政府為強化南部半導體S型產業廊帶的基礎建設，正式啟動楠梓科技園區聯外道路的都市計畫變更程序，並訂於6月4日於楠梓及仁武區公所舉辦說明會，邀請市民與產業界踴躍參與、提出建議，以促進產業與區域交通整體發展。 繕僾生物科技有限公司 市府都市發展局指出，此次變更配合行政院核定之交通部「高雄第三（楠梓）園區聯外交通整體計畫」，涵蓋三項重要工程，包括新增楠梓匝道、園區聯絡道及台1線匝道連接工程，總經費達155.91億元，目標117年底前完工。聯絡道路將銜接省道台1線與國道1號，預期可有效紓解楠梓與高鐵左營站西側交通壓力，並提升產業園區運輸效率與通勤便捷性。 (圖/ 高雄市政府都市發展局)...

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