(圖取自小米汽車官網) 小米汽車宣布對其首款電動車型SU7推出最新的OTA更新，並設定了2024年底的銷量目標為12萬輛。此次更新自7月23日起分批推送，涵蓋了智能駕駛功能、小米衝擊智能座艙及人、車、家居全生態系統的整合三大領域。 (圖取自小米汽車官網) 智能駕駛功能升級 本次OTA更新顯著提升了SU7的智能駕駛功能，包括： ○ 城市輔助駕駛：更新後，SU7在城市道路上的速度優化，使得車輛在轉彎和變換車道時的過渡更加平滑自然，增強了城市駕駛的舒適性。 ○ 交通信號燈反應：車輛對交通信號燈的識別能力得到顯著提升，尤其是對閃爍綠燈和黃燈的識別，進一步減少了駕駛過程中的混淆，提高了行車安全。 ○ 城市道路彎道處理：優化了SU7在城市道路上彎道的處理能力，使車輛在彎道上的速度控制更加精確，提升了駕駛舒適度。 ○...

（圖/ 小米汽車） 小米汽車（1810.HK）今日公布的2024年第二季度財報顯示，公司在市場上取得了顯著成績。首季交付超過2.7萬輛汽車，實現營收62億元人民幣，毛利率達15.4%，均超出市場預期。這一表現不僅優於同期的特斯拉，亦高於多數中國競爭對手。 （圖翻攝自雷军微博） 然而，小米汽車在第二季度仍面臨顯著虧損。公司報告顯示，總虧損達18億元人民幣，每輛SU7的虧損超過6萬元人民幣（約27.3萬台幣）。對此，小米創辦人雷軍表示：「這只是開始。」他強調，儘管造車之路充滿挑戰，但他相信未來將實現巨大價值。雷軍對公司的長期發展充滿信心，並希望市場能理解目前的投入階段。 （圖翻攝自雷军微博） 挑戰與未來展望...

(圖/ BYD) 比亞迪在汽車行業中的最新突破確實令人矚目。其最新推出的第五代DM（雙模）插電式混合動力技術，以2100公里的綜合續航里程創下了新紀錄，這一數字大大超越了目前市場上的其他混合動力車型。這種長續航的技術不僅提升了車主的出行便利性，還彰顯了比亞迪在能源效率方面的卓越成就。 (圖/ BYD) 燃油效率和發動機熱效率的突破 比亞迪的新技術在燃油效率上也取得了顯著進展。每百公里僅消耗2.9升油，這樣的表現意味著每公升汽油可以行駛34.4公里，大幅降低了車主的燃油成本並減少了碳排放。其發動機熱效率達到46.06%，這不僅是目前全球最高的數據之一，也反映了比亞迪在提高能量轉換效率方面的技術實力。 (圖/ BYD) 技術應用和市場影響 比亞迪已將這項技術應用於包括秦L DM-i和海豹06...