• 特斯拉第三季超級充電網路數據亮眼:充電量達到1.4 「太瓦時」
    (圖/特斯拉) 隨著特斯拉公佈2024年第三季的交車數據,該公司也分享了其超級充電網路的最新進展。第三季,特斯拉超級充電站共提供了1.4太瓦時(TWh)的電力,展現了該充電網路的強勁增長和影響力。 根據特斯拉在社交平台 X 上發布的數據,該公司在第三季實現了以下幾個重要里程碑: - 新增2,800個超級充電站,超充網路的規模年增23%。- 提供了1.4 TWh的充電量,較去年同期增長27%。- 節省了超過1.5億加侖汽油,減少了超過3億磅的二氧化碳排放。   (圖/特斯拉)...
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  • 福斯汽車結束就業保障協議,計畫大規模關廠與裁員
    (圖/ Volkswagen) 德國汽車巨擎福斯汽車(Volkswagen)近日宣布,將於 2025 年終止自 1994 年以來與工會簽訂的就業保障協議,並計畫在該協議終止後進行大規模裁員與關廠決策。這項決定旨在應對日漸沉重的成本壓力,裁員規模預計將超過 1.5 萬名員工,成為該公司近期最重大的人事變動之一。 福斯汽車執行長布魯諾(Oliver Blume)近日表示,當前公司面臨的最大挑戰是成本問題,解決方案之一是關閉部分德國工廠。根據外媒報導,福斯已經將德國境內的4至5個地點列入可能的關閉名單,關廠將導致產量減少 50 萬至 75 萬輛。 此外,福斯計畫在 2025 年 7 月結束與工會長達數十年的就業保障協議,這意味著公司將不再受該協議的限制,能夠進行更靈活的大規模裁員。 (圖/ Volkswagen) 福斯人力資源總監基利安(Gunnar...
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  • 主權AI崛起:各國加速推動數據安全與經濟發展
    (圖片來源:美聯社) NVIDIA執行長黃仁勳近日強調,主權AI將成為未來科技競爭的關鍵。多國政府已經開始投入資源,建立不依賴其他國家的AI基礎設施。這些國家包括荷蘭、法國、義大利、新加坡、印尼、日本和台灣等,隨著全球數據安全和經濟競爭的加劇,各國政府正積極推動「主權AI」的發展。主權AI是指各國建立獨立的人工智慧技術和基礎設施,以保護本國數據和文化,並促進經濟發展。 為什麼需要主權AI?...
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  • 特斯拉公佈 2024 年第三季的生產與交車結果,面臨年庫存增長挑戰
    (圖/特斯拉) 特斯拉在前幾天率先公布了 2024 年第三季的生產與交付數據,顯示該公司在第三季恢復了部分增長,但仍未達成年度目標的要求。 根據最新數據,特斯拉在 2024 年 7 月至 9 月期間共生產了 469,796 輛汽車,並交付了 462,890 輛。這一數字符合華爾街分析師對期預期的463,000輛,但未達到實現全年交付目標所需的485,000輛,也距離保持全年增長的585,000輛相去甚遠。 特斯拉第三季的交付量年增長了約 6%,即約 30,000 輛,但這不足以避免全年增長放緩。為達成最初設定的 200 萬輛年度交付目標,特斯拉需要在第四季度實現大幅增長才可達成,這對公司而言將是一次重大挑戰。   (圖/特斯拉) 此外,特斯拉的超產狀況也有所增加。繼前兩季度有約 13,000 輛汽車處於超產狀態後,第三季又增加了約 7,000 輛,使得全年累積超產量達到約...
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  • BMW集團2024年前9個月電動車銷量成長,但總體銷量仍被中國市場的疲軟影響
    (圖/BMW) BMW集團近日公布了2024年前三季度的銷量數據,雖然全球市場環境充滿挑戰,但它們的純電動車銷量實現了顯著增長。然而,整體銷量仍受到供應鏈問題和中國市場需求疲軟的拖累。 根據BMW集團的最新報告,該公司在2024年前9個月全球共交付了1,754,158輛汽車,較去年同期下滑4.5%。主要原因是第三季供應鏈整合式煞車系統(IBS)問題以及中國市場的需求減弱,導致銷量下滑。然而,BMW集團的純電動車型銷量表現強勁,顯示出其在全球市場,特別是歐洲市場的競爭力。 純電動車銷量顯著增長BMW集團的純電動車在2024年前9個月銷量達到294,054輛,同比增長19.1%。其中,BMW品牌的純電動車型銷量增長22.6%,共售出266,151輛。而MINI品牌在第三季的純電動車銷量更是增長了54.3%,共交付16,536輛。...
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  • 比亞迪成為中國最大汽車集團,低價電動車強勢佔領市場
    (圖/比亞迪) 比亞迪在中國汽車市場上的領導地位再次提升。上個月,比亞迪進一步超越上汽集團,成為中國最大的汽車集團,這不僅鞏固了其國內市場的主導地位,還展現了其強勁的成長勢頭。 在 2023 年,隨著銷量暴增 62%,比亞迪的年銷量突破了 300 萬輛,已經成為中國最暢銷的汽車品牌。 然而,來到今年 9 月的銷售成績讓比亞迪達成了新的里程碑:該月銷量超越了長期位居領先地位的上汽集團。比亞迪當月售出創紀錄的 419,426 輛汽車,較去年同期增長了45%。這是比亞迪連續第四個月創下銷售紀錄,並顯示出其在激烈市場競爭中的穩定表現。 比亞迪的成功部分當然主要歸功於其低價電動車,特別是旗下最便宜的電動車型「海鷗」。這款車在 8 月售出 40,949 輛,成為中國最暢銷的電動車。9 月,海鷗的銷量再度增長至 43,425 輛,進一步鞏固其市場地位。以人民幣 69,800...
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