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  • Cayenne全新電動版出擊!保時捷第四代SUV燃油車款依然熱賣

    Porsche即將推出第四代純電動Cayenne,目前首批偽裝原型車已經開始進行嚴苛的測試。Porsche也在同步推進其混合動力和內燃機版本的開發,預計在2030年及以後,Cayenne將在全球市場提供三種動力系統選擇。這款成功的SUV在過去20多年中,一直以其優異的駕駛性能、日常舒適性和越野能力著稱。未來的Cayenne將延續這一成功,保留所有熟悉的特性。

    在過去的一年中,Porsche進行了歷史上最大規模的產品升級之一,當前一代Cayenne也在進行重大技術投資開發。開發人員特別關注動力總成的改進,尤其是提高在祖文豪森引擎廠生產的V8引擎的效率,並確保雙渦輪增壓引擎能夠符合未來的法規要求。

    Porsche致力於電動汽車的發展,目標是在2030年實現80%以上的新車銷售為純電動車型。第四代Cayenne作為完全重新開發和設計的車型,將在Porsche電動車的發展中扮演重要角色。這款豪華純電SUV將基於800 V架構的PPE平台(Premium Platform Electric)進一步開發。PPE架構的靈活性允許集成最新的高壓系統、動力總成和底盤技術,為Cayenne帶來全新的駕駛體驗。開發目標包括高效且穩定的充電、高效率的運行、高水平的舒適性和日常可用性,並保持Porsche一貫的駕駛特性。

    經過長時間的數位化開發和測試後,第一批純電動Cayenne偽裝原型車已經在魏斯阿赫開發中心進行首次試駕,並離開了Porsche工廠。

    Cayenne產品線副總裁Michael Schätzle表示:「我們已經開始了實地測試,這是開發過程中的一個關鍵里程碑。在上市前,原型車將在全球各地經受極端氣候和地形的考驗,累積數百萬公里的測試里程。通過這些全面測試,我們能夠確保硬體、軟體及整車功能的耐用性和可靠性,符合我們的高品質標準。」

    (圖/autoblog)

    優質賓士車主顧問-台灣賓士台中車主顧問-林昱融
    Cayenne全新電動版出擊!保時捷第四代SUV燃油車款依然熱賣 Porsche即將推出第四代純電動Cayenne,目前首批偽裝原型車已經開始進行嚴苛的測試。Porsche也在同步推進其混合動力和內燃機版本的開發,預計在2030年及以後,Cayenne將在全球市場提供三種動力系統選擇。這款成功的SUV在過去20多年中,一直以其優異的駕駛性能、日常舒適性和越野能力著稱。未來的Cayenne將延續這一成功,保留所有熟悉的特性。 在過去的一年中,Porsche進行了歷史上最大規模的產品升級之一,當前一代Cayenne也在進行重大技術投資開發。開發人員特別關注動力總成的改進,尤其是提高在祖文豪森引擎廠生產的V8引擎的效率,並確保雙渦輪增壓引擎能夠符合未來的法規要求。 Porsche致力於電動汽車的發展,目標是在2030年實現80%以上的新車銷售為純電動車型。第四代Cayenne作為完全重新開發和設計的車型,將在Porsche電動車的發展中扮演重要角色。這款豪華純電SUV將基於800 V架構的PPE平台(Premium Platform Electric)進一步開發。PPE架構的靈活性允許集成最新的高壓系統、動力總成和底盤技術,為Cayenne帶來全新的駕駛體驗。開發目標包括高效且穩定的充電、高效率的運行、高水平的舒適性和日常可用性,並保持Porsche一貫的駕駛特性。 經過長時間的數位化開發和測試後,第一批純電動Cayenne偽裝原型車已經在魏斯阿赫開發中心進行首次試駕,並離開了Porsche工廠。 Cayenne產品線副總裁Michael Schätzle表示:「我們已經開始了實地測試,這是開發過程中的一個關鍵里程碑。在上市前,原型車將在全球各地經受極端氣候和地形的考驗,累積數百萬公里的測試里程。通過這些全面測試,我們能夠確保硬體、軟體及整車功能的耐用性和可靠性,符合我們的高品質標準。」 (圖/autoblog) 優質賓士車主顧問-台灣賓士台中車主顧問-林昱融
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  • 創新交通設施!台中市推「地板紅綠燈」讓低頭族安心過馬路

    台中市交通局推出全新「投影式紅綠燈」設施,提升夜間行人過馬路的安全性。這種設施在地面上投射出紅綠光條,與傳統紅綠燈同步運行,使行人即使在光線不佳的情況下也能清楚看見交通信號。這項創新措施已在北區學士路與健行路口試行,獲得當地居民的一致好評,交通局計畫將其擴展至更多人流密集的地區。

    交通局長葉昭甫解釋,這種投影式紅綠燈的安裝快捷,不需要挖路施工,且顏色鮮明,提高了行人過馬路的可見度,設置在紅綠燈桿上的投影器設備也節省了空間並易於維護。此外,投影式紅綠燈能同步顯示紅綠信號,增強了駕駛人在夜間行車時的注意力,從地面反射的光條讓駕駛更容易注意到行人。

    台中市試行的投影式紅綠燈在網上引發熱議,不少網友戲稱其為「地板紅綠燈」,並表示這一創新措施能有效幫助「低頭族」注意交通信號。交通局透露,未來將在其他合適地點推廣此設施,尤其是在人流密集的商圈,進一步提升行人過馬路的安全性。

    北區邱厝里的里長高敏裕表示,該區附近有中國醫藥大學附設醫院和中山堂等地標,人流和車流繁忙,投影式紅綠燈將有助於提高當地的交通安全,尤其是對愛低頭玩手機的行人。

    交通局補充道,這次試行的投影式紅綠燈並未使用市府經費,未來若擴展設置,將根據試行結果和成本效益評估後編列預算進行大規模推廣。台中市早在2018年就曾試行過嵌燈式紅綠燈,但考慮到地面嵌燈易受車輛重壓和道路施工影響,決定改採投影燈方式。

    (圖/www.taichung.gov.tw)

    優質BMW車主顧問-內湖台北鎔德車主顧問-許筱涵
    https://reurl.cc/bY4ZNd
    創新交通設施!台中市推「地板紅綠燈」讓低頭族安心過馬路 台中市交通局推出全新「投影式紅綠燈」設施,提升夜間行人過馬路的安全性。這種設施在地面上投射出紅綠光條,與傳統紅綠燈同步運行,使行人即使在光線不佳的情況下也能清楚看見交通信號。這項創新措施已在北區學士路與健行路口試行,獲得當地居民的一致好評,交通局計畫將其擴展至更多人流密集的地區。 交通局長葉昭甫解釋,這種投影式紅綠燈的安裝快捷,不需要挖路施工,且顏色鮮明,提高了行人過馬路的可見度,設置在紅綠燈桿上的投影器設備也節省了空間並易於維護。此外,投影式紅綠燈能同步顯示紅綠信號,增強了駕駛人在夜間行車時的注意力,從地面反射的光條讓駕駛更容易注意到行人。 台中市試行的投影式紅綠燈在網上引發熱議,不少網友戲稱其為「地板紅綠燈」,並表示這一創新措施能有效幫助「低頭族」注意交通信號。交通局透露,未來將在其他合適地點推廣此設施,尤其是在人流密集的商圈,進一步提升行人過馬路的安全性。 北區邱厝里的里長高敏裕表示,該區附近有中國醫藥大學附設醫院和中山堂等地標,人流和車流繁忙,投影式紅綠燈將有助於提高當地的交通安全,尤其是對愛低頭玩手機的行人。 交通局補充道,這次試行的投影式紅綠燈並未使用市府經費,未來若擴展設置,將根據試行結果和成本效益評估後編列預算進行大規模推廣。台中市早在2018年就曾試行過嵌燈式紅綠燈,但考慮到地面嵌燈易受車輛重壓和道路施工影響,決定改採投影燈方式。 (圖/www.taichung.gov.tw) 優質BMW車主顧問-內湖台北鎔德車主顧問-許筱涵 https://reurl.cc/bY4ZNd
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  • 飛象資訊evbar聯手微星,打造電動車友善住宿體驗

    微星(2377)看好充電樁為旅宿業帶來的吸客效益,宣布與飛象資訊合作,整合軟硬體資源,為旅宿業者提供包括場地諮詢、硬體建置、軟體營運、維護保固等全方位充電樁服務規劃。

    微星指出,電動車已成為消費者購買運具的首選之一。對於民宿業者來說,安裝充電樁能有效吸引電動車客源,並提升民宿的友好形象。因此,越來越多民宿業者正在考慮建置充電樁。微星科技推出的EV系列慢充充電樁,結合飛象資訊開發的evbar加電優系統,透過軟硬體整合,提供完整的充電樁解決方案。

    微星表示,民宿業者安裝充電樁有五大優勢。首先,能提升30%至60%的新客源入住意願;其次,能提升顧客服務質量,增加顧客停留時間和回訪頻率;第三,能為業者增加額外收入,成本回收後的年投報率可高達38%;第四,符合環保減碳的趨勢,提升民宿形象;最後,透過微星平台及evbar加電優網站的曝光,增加廣告效益。

    微星在2024年成為evbar加電優的授權社區經銷商,並主推旗下高規格AC充電樁「EV Premium」。該產品通過VPC認證,具備IP55防水抗塵等級,以及海拔3000公尺的安全認證。此外,充電樁採用特殊設計工藝和嚴選材料,通過ASTM B117抗鹽霧測試,能有效抵抗台灣潮濕氣候造成的硬體侵蝕,達到防鏽、耐腐蝕的效果,並提供長久耐用和安全的充電性能。

    此外,微星充電樁還具備智慧設計,如自動車牌辨識、有線與無線網路遠端管理等功能。搭配evbar加電優的充電服務,將為電動車主提供便捷且穩定的充電體驗。evbar加電優系統不僅硬體相容性高,還規劃了公共和私人場域的應用情境,車主可以預約公開場所的充電,也可進行私人場域的限定充電,並通過線上支付完成付款,提供24小時自助充電服務。

    系統還提供完善的後台營運管理界面,民宿業者可以在同一界面查看不同站點的充電樁使用情況和訂單收益,隨時掌握營運資訊。此外,系統內置能源管理功能,能即時監測和記錄每個充電樁的用電情況,調控充電電流和分散充電時間,確保場域用電不超量。

    為拓展多元動能,微星除了原有的筆電和板卡業務,近年來也積極進軍AI伺服器、充電樁和AIoT等產品線。公司今年1月在桃園取得約3400坪土地,計劃擴建廠房以發展這些產品線,預計投資約50億元,並計劃在今年年底動工,2027年年底完工,逐步投入生產。

    (圖/飛象資訊官網)

    優質福特車主顧問-板橋建富車主顧問-賴威任
    https://reurl.cc/RedYXG
    飛象資訊evbar聯手微星,打造電動車友善住宿體驗 微星(2377)看好充電樁為旅宿業帶來的吸客效益,宣布與飛象資訊合作,整合軟硬體資源,為旅宿業者提供包括場地諮詢、硬體建置、軟體營運、維護保固等全方位充電樁服務規劃。 微星指出,電動車已成為消費者購買運具的首選之一。對於民宿業者來說,安裝充電樁能有效吸引電動車客源,並提升民宿的友好形象。因此,越來越多民宿業者正在考慮建置充電樁。微星科技推出的EV系列慢充充電樁,結合飛象資訊開發的evbar加電優系統,透過軟硬體整合,提供完整的充電樁解決方案。 微星表示,民宿業者安裝充電樁有五大優勢。首先,能提升30%至60%的新客源入住意願;其次,能提升顧客服務質量,增加顧客停留時間和回訪頻率;第三,能為業者增加額外收入,成本回收後的年投報率可高達38%;第四,符合環保減碳的趨勢,提升民宿形象;最後,透過微星平台及evbar加電優網站的曝光,增加廣告效益。 微星在2024年成為evbar加電優的授權社區經銷商,並主推旗下高規格AC充電樁「EV Premium」。該產品通過VPC認證,具備IP55防水抗塵等級,以及海拔3000公尺的安全認證。此外,充電樁採用特殊設計工藝和嚴選材料,通過ASTM B117抗鹽霧測試,能有效抵抗台灣潮濕氣候造成的硬體侵蝕,達到防鏽、耐腐蝕的效果,並提供長久耐用和安全的充電性能。 此外,微星充電樁還具備智慧設計,如自動車牌辨識、有線與無線網路遠端管理等功能。搭配evbar加電優的充電服務,將為電動車主提供便捷且穩定的充電體驗。evbar加電優系統不僅硬體相容性高,還規劃了公共和私人場域的應用情境,車主可以預約公開場所的充電,也可進行私人場域的限定充電,並通過線上支付完成付款,提供24小時自助充電服務。 系統還提供完善的後台營運管理界面,民宿業者可以在同一界面查看不同站點的充電樁使用情況和訂單收益,隨時掌握營運資訊。此外,系統內置能源管理功能,能即時監測和記錄每個充電樁的用電情況,調控充電電流和分散充電時間,確保場域用電不超量。 為拓展多元動能,微星除了原有的筆電和板卡業務,近年來也積極進軍AI伺服器、充電樁和AIoT等產品線。公司今年1月在桃園取得約3400坪土地,計劃擴建廠房以發展這些產品線,預計投資約50億元,並計劃在今年年底動工,2027年年底完工,逐步投入生產。 (圖/飛象資訊官網) 優質福特車主顧問-板橋建富車主顧問-賴威任 https://reurl.cc/RedYXG
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  • 孫安佐「瓦斯火槍」送驗結果出爐 「這原因」全身而退機率高 | 壹蘋新聞網 | LINE TODAY

    https://liff.line.me/1454987169-1WAXAP3K/v2/article/9m9Q2gr?utm_source=lineshare
    孫安佐「瓦斯火槍」送驗結果出爐 「這原因」全身而退機率高 | 壹蘋新聞網 | LINE TODAY https://liff.line.me/1454987169-1WAXAP3K/v2/article/9m9Q2gr?utm_source=lineshare
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  • 電動車大聯盟!Nissan、Honda、Mitsubishi重磅出擊

    日本汽車產業正迎來前所未有的轉型!根據《日經新聞》報導,Mitsubishi已正式加入Honda與Nissan的聯盟,此舉將改變日本車壇的格局,形成Toyota集團和Honda-Nissan-Mitsubishi聯盟的雙強對峙。

    隨著電動車時代的快速發展,特斯拉和中國車廠的迅速崛起,傳統日本車廠在規模和供應鏈上面臨巨大壓力。為了在激烈的市場競爭中保持優勢,Honda和Nissan在今年3月宣布全面合作,而當時由Nissan持股34.01%的Mitsubishi未明確表態。現在,Mitsubishi的加入進一步強化了這一聯盟的實力。

    據悉,Mitsubishi已經與Honda和Nissan簽署保密協議,並展開深入合作討論。三家公司將在車載軟體標準化方面進行協作,降低開發成本並提升產品競爭力。Honda和Nissan將共同開發基礎軟體,並應用於Mitsubishi的車款上。此外,三家公司將互補各自的車型陣容,擴大市場占有率。Honda將考慮採購Mitsubishi的皮卡和插電式混合動力車(PHEV)進行貼牌銷售。

    這一跨國聯盟的形成,反映出全球汽車產業正處於百年一遇的重大轉型中。隨著全球零碳排放的目標逐步推進,傳統燃油車正逐步被電動車取代。然而,日本車廠在電動車領域的發展速度相對較慢,遠遠落後於特斯拉和中國車廠。

    面對這樣的挑戰,Honda、Nissan和Mitsubishi的聯盟成為應對未來挑戰的重要策略。通過資源共享和技術合作,這三家公司將更有效地開發出符合市場需求的電動車產品。

    在這次合作中,三家公司將共同提升電動車的市場競爭力,確保在未來的汽車產業中占據有利地位。這一聯盟的成立,標誌著日本汽車產業進入了一個全新的時代,將對全球電動車市場產生深遠影響。

    (圖/new.qq.com) (圖/motortrend) (圖/caranddriver)

    優質日產車主顧問-台中沙鹿裕唐車主顧問-陳欣妤
    https://reurl.cc/XRX1xg
    電動車大聯盟!Nissan、Honda、Mitsubishi重磅出擊 日本汽車產業正迎來前所未有的轉型!根據《日經新聞》報導,Mitsubishi已正式加入Honda與Nissan的聯盟,此舉將改變日本車壇的格局,形成Toyota集團和Honda-Nissan-Mitsubishi聯盟的雙強對峙。 隨著電動車時代的快速發展,特斯拉和中國車廠的迅速崛起,傳統日本車廠在規模和供應鏈上面臨巨大壓力。為了在激烈的市場競爭中保持優勢,Honda和Nissan在今年3月宣布全面合作,而當時由Nissan持股34.01%的Mitsubishi未明確表態。現在,Mitsubishi的加入進一步強化了這一聯盟的實力。 據悉,Mitsubishi已經與Honda和Nissan簽署保密協議,並展開深入合作討論。三家公司將在車載軟體標準化方面進行協作,降低開發成本並提升產品競爭力。Honda和Nissan將共同開發基礎軟體,並應用於Mitsubishi的車款上。此外,三家公司將互補各自的車型陣容,擴大市場占有率。Honda將考慮採購Mitsubishi的皮卡和插電式混合動力車(PHEV)進行貼牌銷售。 這一跨國聯盟的形成,反映出全球汽車產業正處於百年一遇的重大轉型中。隨著全球零碳排放的目標逐步推進,傳統燃油車正逐步被電動車取代。然而,日本車廠在電動車領域的發展速度相對較慢,遠遠落後於特斯拉和中國車廠。 面對這樣的挑戰,Honda、Nissan和Mitsubishi的聯盟成為應對未來挑戰的重要策略。通過資源共享和技術合作,這三家公司將更有效地開發出符合市場需求的電動車產品。 在這次合作中,三家公司將共同提升電動車的市場競爭力,確保在未來的汽車產業中占據有利地位。這一聯盟的成立,標誌著日本汽車產業進入了一個全新的時代,將對全球電動車市場產生深遠影響。 (圖/new.qq.com) (圖/motortrend) (圖/caranddriver) 優質日產車主顧問-台中沙鹿裕唐車主顧問-陳欣妤 https://reurl.cc/XRX1xg
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