進口車搶市！「禁陸令」重創台灣供應鏈 (圖/中央社CNA)
史上最嚴「禁陸令」重擊台灣供應鏈
自8月起，經濟部施行史上最嚴格的國產化規定，針對大陸車款銷售進行嚴格限制，此舉將對台灣汽車供應鏈帶來深遠影響。MG品牌因被大陸上汽集團收購，成為這次政策的首要受害者。以MG在台灣每年銷售約2萬台來計算，直接經濟損失預估近百億元。再加上未來規劃導入的大陸車款以及因應新規導致的產線修改與違約風險，整體損失恐突破百億元。
這項新政策之所以引發爭議，不僅在於其對大陸車款的嚴苛定義，除了比亞迪、吉利、奇瑞等大陸自主品牌外，凡是與大陸有資本或生產鏈接的車款皆被納入限制範疇。此外，政策還具溯及既往效力，連已上市的車款都受影響，導致現有銷售直接受創。
MG品牌首當其衝...
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