(圖/hkcd) 電動車市場的風向正在轉變，曾經的王者Tesla如今面臨挑戰。根據2023年第四季度的銷售數據顯示，Tesla共售出484,507輛電動車，而中國電動車大廠比亞迪（BYD，Build Your Dreams）則以526,409輛的成績超越了Tesla，成為新的電動車領頭羊。 (圖/bnext)汽車製造是個龐大的工程，涉及數以萬計的零件組裝，因此沒有任何一家車廠能夠完全自主生產所有零部件。以往的內燃機時代，一流車廠會自行掌控引擎、變速箱和車體等核心技術，但在電動車時代，許多傳統大廠將關鍵的電池技術交由第三方供應商，如日本松下、中國寧德時代和韓國三星。這一現象或許可以解釋為專業分工，但也可以視作降低成本的策略，見仁見智。...