Cayenne全新電動版出擊！保時捷第四代SUV燃油車款依然熱賣

Porsche即將推出第四代純電動Cayenne，目前首批偽裝原型車已經開始進行嚴苛的測試。Porsche也在同步推進其混合動力和內燃機版本的開發，預計在2030年及以後，Cayenne將在全球市場提供三種動力系統選擇。這款成功的SUV在過去20多年中，一直以其優異的駕駛性能、日常舒適性和越野能力著稱。未來的Cayenne將延續這一成功，保留所有熟悉的特性。

在過去的一年中，Porsche進行了歷史上最大規模的產品升級之一，當前一代Cayenne也在進行重大技術投資開發。開發人員特別關注動力總成的改進，尤其是提高在祖文豪森引擎廠生產的V8引擎的效率，並確保雙渦輪增壓引擎能夠符合未來的法規要求。

Porsche致力於電動汽車的發展，目標是在2030年實現80%以上的新車銷售為純電動車型。第四代Cayenne作為完全重新開發和設計的車型，將在Porsche電動車的發展中扮演重要角色。這款豪華純電SUV將基於800 V架構的PPE平台（Premium Platform Electric）進一步開發。PPE架構的靈活性允許集成最新的高壓系統、動力總成和底盤技術，為Cayenne帶來全新的駕駛體驗。開發目標包括高效且穩定的充電、高效率的運行、高水平的舒適性和日常可用性，並保持Porsche一貫的駕駛特性。

經過長時間的數位化開發和測試後，第一批純電動Cayenne偽裝原型車已經在魏斯阿赫開發中心進行首次試駕，並離開了Porsche工廠。

Cayenne產品線副總裁Michael Schätzle表示：「我們已經開始了實地測試，這是開發過程中的一個關鍵里程碑。在上市前，原型車將在全球各地經受極端氣候和地形的考驗，累積數百萬公里的測試里程。通過這些全面測試，我們能夠確保硬體、軟體及整車功能的耐用性和可靠性，符合我們的高品質標準。」

(圖/autoblog)

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Mercedes-Benz轉向內燃引擎：電動旗艦計畫擱置，市場震撼！內燃引擎將延續至2030年！

最近，梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）宣布調整其電動車策略，將部分資金從旗艦電動平台的開發中重新分配。這一舉措是對消費者偏好的回應，顯示燃油引擎車型在購買者眼中仍然更具威望。

原本用於開發下一代旗艦電動車的MB.EA-Large平台將面臨延遲。梅賽德斯-賓士的決策反映了其燃油引擎旗艦車型相對於電動車型的強勁銷售表現。像S-Class和GLS這樣的車型在全球銷量持續攀升，而純電動的EQS和EQS SUV則未達到預期。在某些市場上，燃油和電動旗艦車型的銷售差距相當大，幾乎達到50倍。

為應對日益嚴格的排放法規，梅賽德斯-賓士已經放慢了其電動車推進的步伐，甚至終止了MB.EA-Large電動平台的開發計劃。相反，該公司將大量的開發資金用於創建下一代燃油引擎，並延長現有燃油車型的產品生命周期。未來的策略包括推出三個純電動平台，確保每個車型都有電動版本。這些平台包括AMG.EA（專為性能電動車設計）和VAN.EA（用於電動貨車和商用車）。這種逐步過渡的目的是逐步淘汰純燃油車，增加電動車型的比例。

隨著梅賽德斯-賓士(1Mercedes-Benz)適應市場動態和法規挑戰，其戰略轉變凸顯了消費需求、環境關切和汽車行業技術進步之間的微妙平衡。

(圖/ Mercedes-Benz)