在電動車市場轉型的壓力下，福特汽車公司近日宣布，將進一步重組其歐洲業務，以提高成本競爭力並實現長期可持續發展。這項計劃包括在 2027 年底前裁減 4,000 名員工，主要影響德國和英國。這家擁有超過百年歷史的汽車巨頭在應對「高度顛覆性」的市場環境和新競爭者壓力下即將面臨更大的挑戰。
電動車轉型中的艱難抉擇
福特表示，歐洲經濟疲軟與電動車需求低於預期是此次裁員的重要原因。公司在新聞稿中指出，隨著市場對電動車的需求遲滯，原定於德國科隆工廠生產的新款電動車 Explorer 與 Capri 的產量計劃已被放緩。2025 年第一季度，科隆工廠將實行短期工作日以應對生產調整。
福特的電動車策略雖取得了一定進展，但市場現實仍不容樂觀。據報導，福特在歐洲的乘用車業務多年來持續虧損，尤其是在電動車的競爭中，面對中國企業如比亞迪的迅速崛起，以及歐洲本地強勢車企的壓力，處境更加艱難。
重組與未來承諾
儘管面臨挑戰，福特仍表達了對歐洲市場的承諾。該公司計劃通過改造業務、重訓員工以及加大投資，實現向電動車市場的成功轉型。其中，福特已投入 20 億美元，將德國科隆工廠轉型為電動車生產中心，並於今年6月推出首款電動 Explorer，隨後推出第二款電動車 Capri。福特的未來車型將採用「軟體定義」設計，結合創新的數位與駕駛體驗，以吸引消費者。
(圖/福特)
緊急呼籲尋求政策支持
福特執行副總裁兼財務長約翰·勞勒（John Lawler）特別致信德國政府，呼籲政府、工會與產業夥伴共同推動政策改革以支持電動車發展。他強調，現有的政策環境缺乏明確性，例如公共充電基礎設施建設滯後，消費者激勵措施不足，以及製造商成本壓力無法緩解。福特敦促歐洲各方採取行動，以改善市場條件並實現 2035 年碳中和目標。
福特的願景與市場挑戰
福特計劃專注於其領先的商用車業務，同時在特定乘用車細分市場中維持競爭力，提供內燃機、混合動力及全電動車型的多元選擇。此外，公司將採用現代化製造技術，提高效率並降低成本，以應對電動車市場的不確定性。
然而，福特的重組與裁員決定正值中國電動車製造商如比亞迪等企業迅速擴張之際。比亞迪等新勢力不僅在國內市場領跑，還積極拓展海外版圖，為傳統車企帶來更大競爭壓力。
福特在歐洲的重組計劃顯示了全球汽車市場向電動化轉型的挑戰與機遇。對福特而言，這是一場生存與創新的博弈。隨著電動車市場的競爭日益激烈，福特能否通過重組實現突圍，仍需拭目以待。
MGBOX採編
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